Covid-19, compagnie aeree chiedono test congiunti Usa-Ue per far ripartire i viaggi transatlantici
In passato, con le relazioni diplomatiche al loro peggio, passando dall'Avana, da Cuba a Miami, la Florida richiedeva barche di fortuna, pericolosi attraversamenti marittimi e status di rifugiato per molti cubani. Gli americani cubani negli Stati Uniti furono tagliati fuori dalle loro famiglie da 230 miglia di acqua e mezzo secolo di conflitto. Ma presto, gli americani saranno in grado di volare a Cuba e viceversa, decine di volte al giorno.
Il 16 febbraio, gli Stati Uniti e Cuba hanno firmato un accordo per riprendere il traffico aereo commerciale, e le principali compagnie aeree hanno colto l'occasione per collegare i due paesi. Le compagnie aeree hanno avuto fino alle 17:00 Mercoledì per presentare le loro richieste di voli commerciali al Dipartimento dei Trasporti, e la competizione per i preziosi voli Miami-Havana è stata feroce, secondo il Miami Herald.
Quasi tutte le 11 maggiori compagnie aeree americane hanno presentato richieste di voli, che sono limitate dalle capacità e dagli orari dell'aeroporto. Il Dipartimento dei trasporti deciderà chi otterrà i voli tra i 110 voli giornalieri da U.S a Cuba. Di questi 110 sono 20 voli giornalieri per L'Avana, che la maggior parte delle compagnie aeree considera la più preziosa. American Airlines, che ha affittato i propri aerei a compagnie charter che sono volate a Cuba prima che il divieto fosse revocato più di 20.000 volte, ha presentato una richiesta per un totale di 18 voli al giorno, servendo l'Avana, Miami e molti altri aeroporti di Cuba e il NOI
Mentre il rapporto tra Cuba e gli Stati Uniti continua a migliorare, l'apertura di voli giornalieri potrebbe trasformare completamente il paese comunista con un afflusso di spese per il turismo americano. Il Dipartimento dei Trasporti dovrebbe regolare le richieste delle compagnie aeree nella tarda primavera o all'inizio dell'estate, ei voli potrebbero iniziare già in autunno.
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