Uber conferma "Critical Safety Response Line" disponibile in Select Cities

Uber ha testato una "Critical Safety Response Line" per autisti e passeggeri in un gruppo selezionato di 22 città da ottobre, ha confermato la società di condivisione del viaggio. In queste aree, l'app contiene una pagina posteriore che indirizza gli utenti a chiamare il 911 in caso di emergenza o (800-353-UBER) per parlare con un rappresentante della società in uno dei due centri di risposta nazionali. Nonostante ciò che molti considerano un bisogno urgente, l'azienda sta pianificando di mantenere la funzionalità in evidenza per testarne la "rilevabilità".

La linea di risposta critica non è intesa per le emergenze a livello di 911, sebbene i centri di risposta possano connettersi ai servizi di emergenza se la chiamata segnala un pericolo immediato. Il numero non è un "pulsante di panico", come Uber ha istituito in India, collegando immediatamente gli utenti ai servizi di emergenza, ma è più simile al 311 di Uber. Inc che la linea è progettata per situazioni come un utente diabetico che dimentica la loro insulina sul sedile posteriore di un'auto. Richiede una risoluzione immediata ma non la polizia.

L'inaccessibilità della compagnia durante i potenziali pericoli è entrata in una visione brutta dopo che un autista di Uber ne ha uccise cinque su tutte le furie a Kalamazoo, MI. Solo un'ora prima che l'autista iniziasse a sparare, un passeggero nella sua auto chiamò il 911 per segnalare un comportamento imprevedibile, ma gli fu detto di contattare il servizio clienti di Uber. Oltre alla linea di risposta critica, Uber fornisce un indirizzo email per il feedback e consente agli utenti di segnalare problemi.

Uber ha anche combattuto contro le affermazioni che violenza sessuale e stupro potrebbero essere molto più diffusi di quanto il pubblico pensasse una volta. La ricerca nel database del servizio clienti di Uber restituisce innumerevoli esempi di testimonianze e gli utenti menzionano "violenza sessuale" o "stupro" come feedback, rapporti Buzzfeed. Secondo quanto riferito, gli avvocati della compagnia hanno affermato che la cifra degli effettivi assalti nel veicolo Uber è molto più bassa, ma le relazioni precedentemente non rivelate suggeriscono, per lo meno, una mancanza di trasparenza.

Trovato un numero di risposta critico dopo troppa esplorazione sull'app @Uber. Potrebbe essere reso più visibile in anticipo. #risposta

- SG (@See_i_can_fly) 10 gennaio 2016

Lyft, d'altra parte, ha pubblicamente presentato la propria linea di risposta alla sicurezza critica. La descrizione in linea della caratteristica descrive che "non è un sostituto per i primi soccorritori, come i paramedici o la polizia". Ma il team "Trust & Safety è disponibile 24 ore su 24 per emergenze, come incidenti, problemi di sicurezza e citazioni".

Nessuno vuole problemi quando usa un'applicazione di condivisione del ride - ma è bello sapere che esiste una misura di sicurezza per il backup. Uber dovrebbe seguire la guida di Lyft e lanciare la propria linea di risposta a livello nazionale.