OBDeleven unboxing e revisione
La città di San Francisco sta spingendo per sostituire completamente le auto della città con i veicoli senza conducente entro il 2025, ed è Uber, non il governo, che potrebbe aiutarli ad arrivare più velocemente. Dopo un numero crescente di avvistamenti, Uber ha recentemente confermato che sta testando auto a guida automatica in città.
"Questi sono solo per uso interno. Hanno un autista di sicurezza in anticipo e non fanno parte del nostro servizio di condivisione in città ", racconta Uber Inverso. Mentre non è chiaro che cosa significhi "uso interno", la società ha detto al San Francisco Examiner all'inizio di questo mese che le auto sono in gran parte utilizzate per "scopi di mappatura".
"Testare queste auto in ambienti diversi è fondamentale per il futuro successo della tecnologia auto-guida, che contribuirà a migliorare la sicurezza stradale ea ridurre la congestione a lungo termine", dice Uber Inverso
Uber non è stato in grado di confermare Inverso quando i veicoli senza conducente sarebbero disponibili per i consumatori a San Francisco.
Dopo mesi di speculazioni, Uber ha finalmente lanciato la sua prima flotta di auto a guida automatica a Pittsburgh a settembre. Un rappresentante della compagnia rifiutò di confermare che stava addirittura sperimentando automobili senza conducente fino a maggio. Dato il piccolo divario tra l'esecuzione degli annunci a Pittsburgh, c'è la possibilità che l'uso commerciale delle auto senza conducente a San Francisco possa essere solo a pochi mesi di distanza.
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Come con la flotta di Pittsburgh, Uber spera che i test su strada a San Francisco contribuiranno a migliorare la tecnologia prima che consentano ai consumatori di girare a mani libere.
Mentre non ci sono stati incidenti mortali dal lancio a Pittsburgh, Quarzo ha riferito di incidenti di guida pericolosa, compresa un'auto che guida in modo sbagliato lungo una strada.
Al varo di Pittsburgh, i cittadini hanno espresso preoccupazione per il fatto che i veicoli non siano stati sottoposti a test di sicurezza adeguati. Ma i residenti a San Francisco sono probabilmente più preoccupati dei loro dollari delle tasse che della sicurezza. All'inizio di quest'anno, il governo della città ha annunciato un piano da $ 150 milioni di dollari per sostituire le auto della città con veicoli a guida autonoma entro il prossimo decennio.
La California consente solo di testare completamente autonomamente in lotti privati, quindi è improbabile che Uber testerà presto auto autonome, senza monitor umani, su strade reali.
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