NEW YORK STATE OF MIND: Empire State Building AERIAL TOUR
Il Governatore dello Stato di New York, Andrew Cuomo, ha pronunciato un discorso mercoledì che ha delineato i piani per ottimizzare e migliorare i trasporti nell'area metropolitana di New York, con il gioiello della corona trasformato dalla Pennsylvania Station nella "Empire State Station".
Visualizza i rendering della trasformazione di Penn Station e Farley Post Office in un hub di livello mondiale: http://t.co/hHSxtz7Fso pic.twitter.com/5yyfAENHYO
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo), 6 gennaio 2016
Il nome in questione potrebbe avere un po 'di un anello della "Morte Nera", ma in realtà la proposta di Cuomo riguarda il potenziamento della Penn Station sotterranea - dove si incontrano la metropolitana di Long Island Rail Road, New Jersey Transit, Amtrak e NYC. Una struttura priva di luce naturale e tagliata fuori dall'aria fresca, non ha esitato a fare un colpo da commediante allo stato attuale di Penn, pur sottolineando la sua importanza.
“Penn era un maestoso edificio "dichiarò il governatore, ma quando descriveva la sua condizione attuale aggiunta con stile," … Penn Station è "non-New York", è buio, è limitato, è brutto, è datato architettura, è un'opportunità persa … francamente è un'esperienza miserabile … da tagliare all'inseguimento."
Tuttavia, lungo la strada ha incluso anche l'importanza di Penn - come attualmente gestisce 650.000 persone al giorno - e come intende renderlo il principale vincolo del suo piano di rilancio per gli aeroporti e le ferrovie che collegano a nord New York, l'Hudson Valley, New York City, Long Island e New Jersey.
Cuomo vuole investire ed espandere l'accesso ai treni di New York (la Long Island Rail Road, Amtrak e Metro North) e gli aeroporti di zona (LaGuardia, JFK, Republic, MacArthur e Stewart), ma al centro di tutte le soluzioni sarebbe Penn Stazione, rinata come "Empire State Station".
Questa proposta trasformerà radicalmente la Penn Station per il 21 ° secolo e siamo entusiasti di andare avanti. pic.twitter.com/qiePvuwBUY
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo), 6 gennaio 2016
Il piano in sé non è concreto, ma piuttosto una serie di opzioni per gli sviluppatori privati interessati a creare un mega-hub combinando la già massiccia Penn con un Farley Post Office riproposto.
Proponiamo di riqualificare Penn Station e Farley Post Office lungo la strada in una nuova sala dei treni, creando un'esperienza migliore per i passeggeri.
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo), 6 gennaio 2016
Dall'altra parte della 8th Avenue da Penn, il famoso edificio per uffici James A. Farley è una struttura centenaria di Corinto che riempie un intero isolato, così come la Penn Station e il Madison Square Garden, costruito su Penn. Cuomo vuole rendere Farley un punto di accesso al treno - collegandolo a Penn attraverso i sotterranei, oltre a un passaggio aperto alla luce del sole, migliorare la ventilazione e aggiungere ristoranti e negozi - rendendo le due proprietà in un unico complesso interconnesso.
Empire Station Complex offrirà servizi di prima classe, luce naturale, maggiore capacità del treno e meno congestione. pic.twitter.com/MlvVsCoiST
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo), 6 gennaio 2016
Tuttavia, la versione finale di ciò che potrebbe o sarà l'Empire State Station rimarrà con lo sviluppatore o il consorzio che riprende il progetto - con opzioni che includono la ristrutturazione di Penn, il rinnovamento di Farley, o entrambi - completando in tal modo la visione dichiarata dal Governatore Cuomo di una massa rafforzata sistema di transito che "farà questo stato per i prossimi 100 anni".
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