Perché guidare nella neve di notte assomiglia al "salto di Star Wars" all'iperspazio

Se sei mai stato sorpreso a guidare attraverso una tempesta di neve, soprattutto nel bel mezzo della notte con i raggi alti, probabilmente hai pensato: "Questo sembra familiare. Punch it Chewie. "Questo perché Hyperdrive e un whiteout sono praticamente gli stessi di dietro al volante (o bastone).

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C'è una spiegazione piuttosto semplice di come funziona, e ha a che fare con la fisica di andare avanti nella neve che cade, e gli effetti ottici della luce che rimbalzano sull'acqua ghiacciata.

Innanzitutto, un rapido innesco sul movimento di un'auto. I veicoli a motore sono progettati per muoversi attraverso l'aria in modo aerodinamico: sono progettati con curve per ridurre la quantità di resistenza creata ad alte velocità. Se stai guidando una macchina ben progettata, l'aria è costantemente curva attorno al suo corpo, motivo per cui, se hai mai guidato attraverso la pioggia, noterai che mentre la parte frontale sta battendo, la parte posteriore sembra quasi completamente asciutto.L'aria nella parte anteriore di una macchina in movimento sta sostanzialmente cambiando direzione e sta viaggiando verso l'alto: questo fa sì che anche la pioggia non cambi leggermente direzione, creando l'illusione che la pioggia stia effettivamente soffiando direttamente contro la macchina. Nel frattempo, nella parte posteriore, il flusso d'aria allontana le gocce che cadono dal vetro per un pochino.

I fiocchi di neve sono tanto meno denso della pioggia, quindi non cadono a velocità elevate - scivolano abbastanza lentamente da poter tracciare i singoli fiocchi ad occhio nudo. Poiché i fiocchi non sono aerodinamici, l'aria che scorre oltre l'auto è in grado di cambiare direzione a velocità anche moderate.

Poi entriamo nel modo in cui la luce rimbalza su un fiocco di neve. I fiocchi di neve non sono masse solide di ghiaccio o acqua - sono intricati modelli di cristalli congelati che hanno una simmetria esagonale. La luce che penetra in un fiocco di neve non si riflette solo sulla superficie: è piegata o rifratta in un modo unico che la fa scintillare e brillare. La maggior parte della luce in realtà rimbalza verso la fonte di luce, e rimbalza così bene che può causare cecità da neve quando il sole è fuori e colpire ampie distese di neve ammucchiata sul terreno.

Se stai andando in giro a tarda notte e non ci sono altre luci nelle vicinanze, i tuoi fari sono l'unica cosa che tiene acceso il percorso davanti a te. La luce proveniente da quei fari rimbalza direttamente verso di te, e si arriva a sperimentare un inferno di uno spettacolo di luci. La pioggia, che reindirizza la luce anziché servire come uno specchio, non può offrire questo spettacolo.

Quando si combinano le proprietà riflettenti della neve, la forma della neve e la forma delle auto, si ottiene la ricetta perfetta per l'iperspazio: strisce di luce si muovono agevolmente attorno a un cuscinetto d'aria che si muove nella direzione opposta. È bellissimo ed è pericoloso, il che ci porta al punto finale: a meno che tu non abbia assolutamente bisogno di guidare fuori nella neve a notte fonda, fai un favore a te stesso e vivi l'iperspazio per gentile concessione del tuo lettore DVD.