L'aliante dell'archaeopteryx è il più leggero del mondo

Potremmo non essere uccelli o supereroi, o volare su manici di scopa o tappeti magici, ma ciò che noi umani mortali fare è l'Archaeopteryx, l'aliante più leggero del mondo. Se hai soldi da bruciare e una vena avventurosa, potrebbe essere tuo.

Specialisti in ingegneria leggera dal 1976, la società svizzera di famiglia Ruppert Composite GmBH ha consegnato queste macchine volanti costruite a mano al pubblico nel 2010. Sebbene Ruppert Composite abbia pubblicato per la prima volta il video nel 2012, il video ha fatto breccia su Twitter quando Joe Biggs ha pubblicato una clip del suo lancio la scorsa settimana, didascaliava "Vuoi cavalcare uno di questi?" Da allora, la clip ha catturato 4,36 milioni di visualizzazioni, 4700 retweet e 15000 mi piace. Come descritto nel video, l'aliante microlift consente ai piloti di prendere il volo con un semplice avvio.

Cos'è un Archaeopteryx?

L'Archaeopteryx prende il nome dagli antichi dino-uccelli. Risalente a circa 150 milioni di anni fa, l'Archaeopteryx è generalmente considerato il primo uccello, anche se alcune ricerche lo avvicinano ai rettili e suggerisce che il suo volo somiglia più a un battito che al volo a vela.

Con un'apertura alare di 44,6 piedi, l'aliante è notevolmente più grande del suo omonimo. Il modello da corsa, 18,8 piedi di lunghezza e 9,6 metri di altezza, pesa a 134 sterline e può colpire velocità da 19 a 81 miglia all'ora. Per un aereo, è una piuma leggera.

Fabbricato in Europa dopo che Robert Rupert ha originariamente progettato l'artigianato nel 1998 presso l'Università di Scienze Applicate di Zurigo, il corpo squisito di fibre di carbonio-arammide, schiuma dura PMI, alluminio e acciaio inossidabile si solleva in pochi modi. Oltre al metodo di corsa per raggiungere il decollo, gli utenti possono eseguire il bungee launch, installare un motore, trainare il veicolo con un'automobile o trainarlo con un altro aereo, lo avete indovinato.

Prendendo i cieli

Il montaggio richiede 10 minuti. Una volta eseguito il metodo di lancio scelto, gli utenti utilizzano una combinazione di pedali e leve del timone per navigare. Il record attuale del volo più lungo è 375 chilometri, o la distanza da New York a Ontario.

Negli Stati Uniti, in realtà non hai bisogno di una licenza di pilota per usare un Archaeopteryx, dato che è classificato come un deltaplano. Ma non scattare ancora per la scogliera più vicina - Ruppert Composite GmBH stabilisce tre fasi di allenamento: allenamento di base con un istruttore di volo (che include da 20 a 40 voli), un corso di scuola elementare solo per Archaeopteryx (puoi stare su uno gamba ed equilibrio mentre sono allacciati?), e infine circa 20 voli controllati. Le scuole ufficiali di formazione sono tutte in Svizzera, ma la società ha una filiale americana nella Carolina del Nord.

Se qualcosa va storto a metà volo, un pilota può sparare un paracadute di 68 metri quadrati per portarti in un atterraggio sicuro.

Questi ragazzacci vendono al dettaglio da circa $ 58.500 a $ 82.000 in base al modello, esclusi i componenti di stoccaggio e trasporto. Rispetto al prezzo di oltre $ 100.000 nel 2011 (o circa $ 1.000 per libbra di aereo), questi nuovi prezzi fissati a settembre 2018 sono un vero e proprio affare.

Il denaro non può comprare la felicità, ma è così può comprarti la forza del volo tramite Archaeopteryx.