Tesla Model Y - Jay Leno’s Garage
Sommario:
- La grande novità di Tesla: modello Y
- La grande novità di Tesla: guida autonoma
- La grande novità di Tesla: Supercharger
Tesla è pronta per fare un grande annuncio giovedì, ma nessuno è sicuro di cosa includerà. Il CEO Elon Musk ha annunciato mercoledì che la società sta pianificando la pubblicazione di nuove informazioni alle ore 16.00. Tempo del Pacifico, portando alla speculazione che la rivelazione potrebbe riguardare una delle sue aree di prodotto chiave.
Aggiornare: La grande novità di Tesla era la disponibilità di un modello 3 da $ 35.000 e che avrebbe chiuso tutti i suoi concessionari.
Sebbene il post su Twitter di Musk fosse poco dettagliato, il suo tempismo ha portato a suggerire che potrebbe comportare ulteriori dettagli su un prodotto imminente. Ciò include il veicolo sportivo Tesla Model Y, che dovrebbe già essere lanciato a marzo.
Aggiornare: Musk ha annunciato il 3 marzo la data di un "evento di svelamento" per il modello Tesla Y.
Potrebbe anche coprire i compressori della terza generazione dell'azienda, progettati per rifornire le batterie dei consumatori in pochi minuti. Le indiscrezioni indicano anche notizie sugli sforzi di guida autonomi dell'azienda, con un chip interno che dovrebbe essere lanciato in pochi mesi.
La notizia arriva in grande stile per Tesla.Frutto di un anno di espansione aggressiva, dove è passato dalla produzione di poco più di 2000 auto a settimana a circa 7000, l'azienda ora domina il mercato delle berline americane con il suo modello entry-level 3. L'auto dovrebbe ora lanciarsi in nuovi mercati come Europa e Cina, mentre il lavoro continua a raggiungere il promesso prezzo iniziale di $ 35.000. Oltre al modello Y, Tesla ha anche piani per un camioncino, un camion semi-elettrico e un Roadster di seconda generazione.
Alcune notizie su Tesla
- Elon Musk (@elonmusk) 27 febbraio 2019
Ecco alcuni dei probabili candidati per il grande annuncio di Musk.
La grande novità di Tesla: modello Y
Tesla ha descritto per la prima volta l'idea di un SUV compatto nel 2016, in cui ha illustrato il piano generale della società per espandere semplicemente la produzione di veicoli premium per un consumatore di nicchia e passare a un'azienda di mass market. Questo piano copriva anche il Modello 3 e il prossimo camioncino. Musk ha detto nel luglio 2018 che "abbiamo quasi finito il progetto nello studio di Model Y, e probabilmente avremo il debutto del prototipo, lo sapete, all'incirca a marzo del prossimo anno".
Da allora, Musk ha progressivamente incrementato l'hype attorno al Modello Y. Ha detto agli investitori questo mese che, dove il Modello 3 ha una domanda globale di circa 700.000 - 800.000 veicoli all'anno, il Modello Y è destinato a superare questo come il SUV compatto è più popolare a livello globale. L'auto è anche impostata per evitare il mal di testa di fabbricazione del Modello 3, in quanto condivide il 75% dei suoi componenti.
Come il prossimo grande progetto della compagnia, la speculazione sta facendo ribollire che l'annuncio potrebbe riguardare questa macchina:
Modello Y, lasciamo andare !!!!
- Irrilevante (@ louvano1) 27 febbraio 2019
"Il nuovissimo crossover / SUV di medie dimensioni è la possibilità di Tesla di prendere gli insegnamenti dal Modello S, X e 3 nel design e nella produzione per offrire un prodotto in un segmento globale molto più ampio e in rapida crescita", ha scritto l'analista di Morgan Stanley Adam Jonas in una nota di mercoledì condivisa con CNBC. "Lo svantaggio principale di fornire troppe informazioni sul Modello Y e le sue funzionalità avanzate in software e hardware è che potrebbe rubare il tuono del Modello 3 ancora in piena espansione proprio mentre viene introdotto nei principali mercati internazionali".
Non tutti sono fiduciosi che sarà l'analista di Model Y. Baird Ben Kallo a dire ai clienti in una nota vista da Business Insider "riteniamo che il management sia consapevole della necessità a breve termine di rassicurare gli investitori sulla domanda e sui margini del Modello 3", con un altro veicolo che rende le cose più complicate.
La grande novità di Tesla: guida autonoma
La speculazione sta montando che l'annuncio potrebbe essere collegato alla guida autonoma. Nel sito Web di monitoraggio della flotta, TeslaFi mostra un modello S P100D in California aggiornato a una versione del software intitolata "terminal / HW3-chilometraggio" questa settimana. Il nome ricorda "Hardware 3", il nome della società per l'imminente A.I. chip progettato per supportare la guida autonoma.
HW3 avvistato su Teslafi! http://t.co/j2I8PUhogT è già andato: @ElectrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TheTeslaLife
- Tesletter (@tesletter) 28 febbraio 2019
Il chip è progettato per l'inserimento in veicoli "Hardware 2" esistenti, sostituendo Nvidia Drive PX 2 con un chip che offre una capacità di elaborazione 10 volte superiore per consentire corse complete, punto-punto, autonomo. Musk ha dichiarato nell'ottobre 2018 che si aspetta che tutti i nuovi veicoli Tesla inizino a essere spediti con il nuovo chip tra circa sei mesi, il che dovrebbe iniziare a marzo.
Naturalmente, ciò non significa che il software di autonomia completa sarà pronto. Musk ha detto in un'intervista all'inizio di questo mese che è probabile che arrivi nel 2020.
La grande novità di Tesla: Supercharger
Un'altra possibilità è il lancio di una terza generazione di compressori. La rete attuale della compagnia, con 12.888 stazioni in tutto il mondo, alimenta una Tesla a circa l'80 percento di carica in circa 30 minuti utilizzando 120 kilowatt di potenza.
Supercharger V3, che inizia a essere lanciato all'inizio del prossimo anno, si ricarica anche molto più velocemente
- Elon Musk (@elonmusk), 19 novembre 2018
Musk ha suggerito a dicembre 2016 che la nuova versione potrebbe funzionare a 350 kilowatt. L'azienda ha fatto marcia indietro su questa idea da quando, con Musk affermando in una chiamata del maggio 2018, "in realtà non ha molto senso, a meno che tu non abbia una batteria mostruosa o abbia un rating C alto e pazzo", aggiungendo che una cifra che potrebbe avere più senso è "qualcosa lungo la coppia di centinaia, 200-250 kW, forse".
Se questi offriranno l'impermeabilità agli zombi promessa in precedenza, e come si inseriranno nei piani aziendali per i megacawger per camion, potrebbe diventare più chiaro entro la fine di giovedì.
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