Rifiuti di feci che cadono dal cielo canadese accusati di "Poopsicles" dagli scienziati

Immagina di andare a fare una passeggiata informale con il tetto apribile, assorbendo i raggi, solo per essere imbrattato di cacca che piove dal cielo. Secondo quanto riferito, quello che è successo a Kelowna, nella British Columbia, a una donna di nome Susan Allen, che ha avuto un brutto caso di congiuntivite (aka pink eye) dopo un incidente strano, puzzolente e inspiegabile a fine maggio. Ora, poiché l'agenzia canadese per il controllo del traffico aereo ha ufficialmente negato il suo coinvolgimento nell'incidente e ha ritenuto che il rapporto fosse un caso chiuso, una spiegazione alternativa rimane sempre più probabile: potrebbe essere stata una parabola.

Per Allan, la spiegazione del "ghiacciolo" non è in grado di offrire conforto o chiusura, soprattutto alla luce della risposta dell'autorità aeronautica canadese. Una spiegazione per la cacca che cadeva ha suggerito che un aereo lo ha fatto cadere illegalmente da un aereo durante il volo, una mossa che il Canadian Aviation Regulations giudica punibile. Ma venerdì, ha detto Transport Canada Il Guardian * in una e-mail che non avrebbe potuto avere nulla a che fare con la cacca che cadeva perché non era blu. La cacca degli aeroplani a volte è blu se il disinfettante Anotec - lo conosci dai port-à-potty - viene usato nelle toilette dei velivoli.

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"La revisione del dipartimento ha concluso che questi incidenti non rispondono alla descrizione del ghiaccio blu e quindi non sono correlati all'aviazione", si legge nell'e-mail.

L'unica altra spiegazione che è stata offerta per l'incidente bizzarro è la teoria della "poopsicle" avanzata dall'università della British Columbia-Okanagan Earth e dal professore di scienze ambientali Robert Young, Ph.D., e confermata dal suo collega Bernie Bauer, Ph.D… In un'intervista con l'agenzia di stampa locale Kelowna Capital News a giugno Young ha spiegato che la cacca era probabilmente derivata da una perdita sull'aereo che lentamente continuava a congelarsi e a crescere mentre l'aereo raggiungeva altezze più alte e più fredde.

"Se è iniziato come una sorta di poopicle sul fondo di un aereo, potrebbe facilmente scongelarsi e diventare liquido mentre scende", ha detto.

Inoltre, Bauer disse: "A bassa quota, una discarica di sentina come questa non avrebbe molto tempo (distanza) da disperdere, e data l'evidente viscosità di una tale miscela, non si sarebbe dissipata in gocce diffuse (come gocce di pioggia). Quindi potrebbe essere sceso come un impasto."

Lo spreco che cadde sulla macchina di Allen - così come su altri 17 che erano stati coperti di cacca - non era certamente blu, il che potrebbe suggerire che Transport Canada potesse lavarsi le mani da questo disastro senza colpa. Ma vale la pena notare che molti aerei non usano più il metodo di smaltimento dei rifiuti "acqua di scarico fumi chimici blu", preferendo il "WC a sifone", che utilizza acqua e gravità invece di Anotec per aspirare la cacca in un serbatoio di raccolta.

Il WC a sifone è stato brevettato nel 1975 da un inventore di nome James Kemper dopo che le compagnie aeree hanno scoperto che trasportare grandi quantità di Anotec era costoso, dannoso per il corpo dell'aereo e incline a fuoriuscire, formando pericolose palle blu di ghiaccio e cacca che potevano cadere dal cielo e causare danni di seguito. "Tra il 1979 e il 2003, almeno 27 batuffoli di" ghiaccio blu "sono caduti dal cielo solo negli Stati Uniti, colpendo con una forza tale da lacerare tetti e distruggere macchine". Gizmodo riferito nel 2012, rilevando che negli ultimi 30 anni, il metodo Kemper è stato lo "standard del settore".

Le toilette di Siphon a volte usano ancora una sostanza chimica blu chiamata Skykem, secondo un articolo del 2016 di Viaggi e tempo libero e a gennaio Mike Miller, un istruttore delle operazioni di manutenzione dell'Alaska Airlines, ha detto Thrillist * (http://www.thrillist.com/travel/nation/how-airplane-toilets-work-dumping-waste): "Hai ancora aerei progettati negli anni '60 e '70".

Miller ha aggiunto: "Sono ancora là fuori a volare".

In breve, non sembra esserci alcuna esigenza che il disinfettante blu sia usato per lavare o immagazzinare più cacca di aeroplano, ma il potenziale per il ghiaccio blu è ancora là fuori. Quindi, non è del tutto chiaro se la scusa di Transport Canada riguardo al ghiaccio blu regge, ma potrebbe ancora essere benissimo che la teoria degli scienziati sulle poopsie, per quanto improbabile possa sembrare, è quella giusta.