Lo scandalo delle emissioni di VW ha finalmente un rivestimento d'argento

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Scandalo emissioni: Vw rischia di pagare danni per oltre 3 miliardi di euro

Scandalo emissioni: Vw rischia di pagare danni per oltre 3 miliardi di euro
Anonim

Alla luce dello scandalo delle emissioni di Volkswagen dello scorso anno, in cui la società è stata esposta per aver fabbricato automobili che hanno volutamente ingannato i test di inquinamento, il capo VW Matthias Mueller ha introdotto un piano che prevede di avere 30 veicoli elettrici sviluppati entro il 2025, con miglioramenti interni batterie e capacità di condivisione del viaggio.

Mueller ha soprannominato il piano "Together - Strategy 2025" e ha delineato un programma ambizioso che spera di prosperare con un fatturato annuo di 2-3 milioni di unità vendute annualmente, il che rappresenterebbe dal 20 al 25 percento del volume complessivo delle vendite dell'azienda e potenzialmente un quarto di il mercato globale delle autovetture.

"La Volkswagen del futuro ispirerà i suoi clienti con veicoli affascinanti, servizi finanziari su misura per la domanda e soluzioni di mobilità intelligente. Saremo un leader tecnologico e un modello per quanto riguarda l'ambiente, la sicurezza e l'integrità ", ha detto Muller. "In breve, Volkswagen sarà un'impresa di cui possiamo essere orgogliosi."

Il marchio Volkswagen si è abbassato dai suoi standard una volta elevati per l'ambiente. Il motore diesel Volkswagen del 1999 Jetta era una macchina impressionante dal punto di vista economico e dai consumi ridotti. Ha ottenuto un enorme 44 miglia a gallone sull'autostrada in un momento in cui Hummers aveva preso in consegna le strade.

Mueller sembra disposto a prendere direttamente direttamente altri produttori di veicoli elettrici come Tesla per riportare l'azienda al suo precedente stato di coscienza ambientale.

Tuttavia, i dettagli sui piani operativi "interni" della batteria dell'azienda sono ancora traballanti. All'inizio di quest'anno si sono verificate turbolenze che la società avrebbe costruito in Europa da qualche parte una struttura come la Tesla Gigafactory per fabbricare le batterie e sviluppare miglioramenti per aumentare la propria gamma. Muller non è andato così lontano nel suo annuncio, segnalando che la compagnia potrebbe cercare di comprare le sue batterie da altri produttori.

Muller intende inoltre spostare l'azienda in "servizi di mobilità", che include la condivisione del viaggio e la consegna mobile. Il mese scorso Volkswagen ha già stretto una partnership con Gett, società di mobilità su richiesta. Muller dice che la società inizierà con il ride-ride come nucleo e si espanderà su robo-taxi, car-sharing e trasporto on-demand.

Il rivestimento argentato dello scandalo delle emissioni di Volkswagen potrebbe essere che è solo il calcio necessario per entrare in veicoli completamente elettrici ed essere un vero concorrente di Tesla.

Leggi l'annuncio VW completo.

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