Uhhh, Tesla ha davvero aiutato New York City a evitare un massiccio arresto del transito?

Tesla è stato stranamente e sorprendentemente attratto dallo strano mondo selvaggio della politica di New York giovedì. Questo grazie al governatore di New York, Andrew Cuomo, che ha lanciato un ciclo ai giornalisti quando ha detto di aver contattato il Tesla di Elon Musk per avere consigli su come riparare il sistema di transito della città in difficoltà.

La stessa conferenza doveva discutere un annuncio secondo cui la città non avrebbe più chiuso un'importante arteria di transito per più di un anno per completare le necessarie riparazioni. Invece, la città tenterà di mantenere la linea aperta utilizzando una nuova tecnica ingegneristica innovativa che, fino a poco tempo fa, era apparentemente sfuggita ai pianificatori della città stessa. L'annuncio in sé è stato una sorpresa - l'arresto è stato in corso per anni e molti residenti si sono trasferiti a casa - ma lo era anche il fatto che alcuni di questi nuovi input tecnici provenivano da Tesla.

"Ho chiamato Tesla e ho detto, ecco la domanda: stiamo cercando di spostare le macchine della metropolitana, avvicinandole", ha detto. "Hai qualche idea? Stai parlando di macchine volanti, stiamo solo parlando di treni in movimento."

Il Governatore ha appena detto di aver "chiamato Tesla" per avere informazioni più rapide sui modi per correggere i segnali 😑

- Sedia interinale MTA David 'Amazon Cuomo' Meyer (@dahvnyc) 3 gennaio 2019

Non era affatto chiaro se il governatore avesse preso qualche consiglio di Tesla, e né il suo ufficio né Tesla risposero a una richiesta di commento. Sappiamo che questo nuovo piano verrà annunciato poche settimane dopo che Cuomo ha esaminato i binari del treno con un gruppo di esperti di trasporti a metà dicembre.

Il tour e gli incontri successivi hanno dato risultati sotto forma di questo nuovo piano ingegneristico, che Cuomo ha affermato che è stato implementato solo in Europa e mai durante un processo di restauro. Il governatore era un po 'vago nella sua descrizione della strategia proposta.

"Hanno proposto un nuovo design da utilizzare nel tunnel", ha affermato durante la conferenza stampa di giovedì. "Non è mai stato utilizzato negli Stati Uniti per il meglio delle nostre conoscenze … Utilizza molte nuove innovazioni che sono nuove per l'industria ferroviaria in questo paese."

L'arteria in questione è conosciuta come Canarsie Tunnel, che consente al treno L di passare sotto il fiume che separa Manhattan e Brooklyn, il secondo e il terzo distretto più grande. Questo tunnel è stato gravemente danneggiato durante l'uragano Sandy nel 2012, provocando picchi di acqua che hanno distrutto piste e infrastrutture di comunicazione.

La ricostruzione del tunnel è stata annunciata nel 2016 ed è stata a un certo punto prevista per 15 mesi, per un costo stimato di 477 milioni di dollari. Ciò ha spinto molti locali a ri-localizzarsi in altri quartieri non dipendenti dal treno L, che circa 250.000 persone usano ogni giorno.

I cambiamenti di piani di Cuomo hanno scioccato i residenti, specialmente da quando la linea aveva già iniziato le chiusure durante la notte e il fine settimana in preparazione del grande arresto.

Il ruolo di Tesla in questo nuovo piano rimane poco chiaro, sebbene l'osservazione sembrerebbe sicuramente un non-sequitur se Tesla fosse del tutto non coinvolto. Inoltre, il governatore non è noto per la sottigliezza delle sue aperture alle società tecnologiche le cui operazioni vorrebbe attirare a New York.

L'anno scorso, per esempio, sardonicamente si è offerto di cambiare il suo nome in Amazon Cuomo se potesse aiutare la candidatura della città ad ospitare il "secondo quartier generale" di Amazon. Una telefonata e una menzione giornalistica semplicemente per ingrassare le ruote di Tesla, sia lui che i suoi vice usati qualsiasi loro consiglio o no, sembra appena fuori questione.