Perché le auto a guida autonoma possono effettivamente fare del traffico da incubo: analisi

Le auto completamente autonome che le grandi aziende tecnologiche come Tesla e Waymo stanno cercando di trasformare in realtà sono state oggetto di affermazioni piuttosto audaci. Anche la presenza di alcune auto a guida autonoma sulla strada, alcune hanno asserito, potrebbe ridurre drasticamente la prevalenza degli ingorghi. Ma una nuova analisi pubblicata giovedì sulla rivista Politica dei trasporti suggerisce non solo che le prodezze che alleggeriscono il traffico di auto a guida autonoma sono state sovra-vendute, la presenza di queste auto sulla strada potrebbe effettivamente finire col peggiorare il traffico. Tipo, molto peggio.

Il problema? I modelli esistenti sottovalutavano il potenziale di stallo di un robot alimentato da robot causato da tutti quei veicoli autonomi che navigavano senza meta attraverso le città per evitare le tariffe di parcheggio. Invece di postare in un garage mentre fai la spesa, gli AV saranno incentivati ​​a girare lentamente intorno al blocco per evitare i pagamenti. Ciò si tradurrà in un'intensa congestione stradale anche se verranno introdotte solo un paio di migliaia di automobili autonome.

"I prezzi del parcheggio sono quelli che portano le persone fuori dalle loro macchine e ai mezzi pubblici, ma i veicoli autonomi non hanno bisogno di parcheggiare affatto. Possono andare in giro a pagare per il parcheggio in crociera ", ha detto in una dichiarazione. "Avranno tutti gli incentivi per creare scompiglio."

L'autore del documento, Adam Millard-Ball, professore di studi ambientali e urbani all'Università della California, a Santa Cruz, stima che le auto a guida autonoma diventeranno ampiamente disponibili nei prossimi 5-20 anni. Ma oltre ai centri di intrattenimento in-car e ai posti a sedere, porteranno con sé anche una forte dose di rabbia da strada.

Millard-Ball non si limita a sparare da qui. Usando i dati dal centro di San Francisco, ha generato una simulazione di 2000 auto autonome nella tentacolare metropoli della California e le sue scoperte non erano rassicuranti. Gli AV hanno rallentato il traffico a meno di 2 miglia all'ora, che comprensibilmente avrebbe portato chiunque sull'orlo della pazzia. Ma questo è anche grazie ai prezzi di parcheggio ripidi che rendono la crociera intorno indefinitamente troppo economica.

Il parcheggio del famoso Fisherman's Wharf di San Francisco costa $ 9 l'ora nei giorni feriali. Questo è paragonato ai 50 centesimi all'ora. Millard-Ball ha stimato che potrebbe costare a tutte le auto elettriche andare in giro. I risparmi sono meno drastici per le auto che bruciano combustibili fossili. Ma c'è uno spettacolo che gli Stati Uniti potrebbero prendere dall'Europa e dal playbook in Asia per risolvere questo problema imminente: la congestione dei prezzi.

I guidatori di Londra pagano una tassa di circa $ 15 per entrare nel centro città e città come Singapore e Stoccolma usano regole simili. Lo Stato di New York sta anche discutendo sulla loro attuazione. Potrebbe essere una dura vendita per i piloti in questo momento, ma Millard-Ball lo vede come un modo per strade a prova di futuro per le auto che guidano a venire.

"Il pubblico non vuole mai pagare per qualcosa che ha storicamente ottenuto gratuitamente", ha detto. "Ma nessuno ora possiede un veicolo autonomo, quindi non c'è nessuna circoscrizione elettorale organizzata per opporsi al pagamento per l'uso delle strade pubbliche. Questo è il momento di stabilire il principio e usarlo per evitare lo scenario da incubo di stallo totale ".

In effetti, le persone hanno utilizzato funzioni di auto semi-autonome per evitare i biglietti di parcheggio. Un proprietario di Tesla nel Wisconsin ha usato la funzione "Summon" del suo veicolo per spostare la sua auto in un altro parcheggio a causa del limite di parcheggio di due ore di Janeville, Wisconsin.

Naturalmente, questo non è un motivo per mantenere le auto a guida autonoma dallo sviluppo. Gli incidenti evitati prendendo da soli guidatori ubriachi e conducenti sms, da soli, salveranno migliaia di vite da soli. Ma anche le auto autonome avranno i loro vantaggi. Il momento di iniziare a prepararsi per loro è ora.