Elon Musk afferma che il pilota automatico ha bisogno di 6 miliardi di miglia prima dei regolamenti

Elon Musk è estremamente fiducioso che la caratteristica del pilota automatico dei suoi veicoli Tesla rende la guida più sicura, ma afferma che i veicoli autonomi hanno ancora una lunga strada da percorrere prima di essere accettati in tutto il mondo.

"Ci aspettiamo che l'approvazione delle normative mondiali richieda qualcosa nell'ordine di sei miliardi di miglia", Musk ha scritto nel suo Piano Master Tesla, Parte Deux, che è stato rilasciato mercoledì sera e ha fornito un calendario approssimativo per quando i consumatori possono aspettarsi auto completamente senza conducente sul strada.

Dice che l'attuale flotta di veicoli Tesla guida circa tre milioni di miglia al giorno, cumulativamente. Tutti questi dati aiutano Tesla a migliorare i sistemi, ma ci vorrebbe ancora cinque anni e mezzo per raggiungere il traguardo dei sei miliardi di miglia a quella velocità. Ma con 400.000 modelli di Tesla preordinati che dovrebbero iniziare a essere spediti ai consumatori il prossimo anno, Musk potrebbe iniziare ad aggiungere molte più miglia al totale giornaliero nel prossimo futuro.

Sei miliardi di miglia è un obiettivo ambizioso, ma Musk ha bisogno di impostare una barra alta per la tecnologia Autopilot dopo che un proprietario di Tesla in Florida è morto all'inizio di quest'anno, provocando un'inchiesta federale. Il comitato del Senato sul commercio, la scienza e i trasporti ha chiesto ufficialmente a Musk di inviare un rappresentante per spiegare ciò che l'azienda ha appreso dopo la fatalità.

Musk ha ferventemente difeso il pilota automatico su Twitter e sui media. Nel piano generale di mercoledì, ha ribadito il suo sostegno al lancio di "autonomia parziale" da parte di Tesla prima che un programma completamente autonomo sia stato testato.

"Dovrei aggiungere una nota qui per spiegare perché Tesla sta ora dispiegando una parziale autonomia, piuttosto che aspettare fino a un certo punto nel futuro", ha scritto Musk. "La ragione più importante è che, se usato correttamente, è già significativamente più sicuro di una persona che guida da solo e sarebbe quindi moralmente riprovevole ritardare il rilascio semplicemente per timore di una cattiva stampa o di un calcolo mercantile della responsabilità legale".

Musk afferma che i veicoli Tesla saranno presto due volte più sicuri del veicolo standard sulla strada. Il rapporto dell'Amministrazione sulla sicurezza del traffico stradale nazionale del 2015 afferma che vi è un decesso per ogni 89 milioni di miglia percorse, il che è peggiore dell'otto percento rispetto all'anno precedente. Tesla si avvicina a 178 milioni di miglia con una sola fatalità connessa al programma Autopilot.

L'attuale funzione "Pilota automatico" incoraggia i conducenti a mantenere il controllo del volante durante la guida. Musk dice che non consiglierà nulla di meno della costante vigilanza al volante fino a quando la classificazione "beta" dell'Autopilota non verrà rimossa.

"Si chiama beta per diminuire la compiacenza e indicare che continuerà a migliorare", ha precisato Musk nel Master Plan. "Una volta arrivato al punto in cui l'autopilota è circa 10 volte più sicuro della media del veicolo statunitense, l'etichetta beta verrà rimossa."

Secondo gli standard attuali, ciò significherebbe che Tesla avrebbe dovuto soddisfare uno standard di sicurezza di una sola morte per ogni 890 milioni di miglia percorse. Se Musk riesce a farlo, immagina che i proprietari consentiranno alle loro macchine di funzionare come taxi autonomi, lasciando che i conducenti "dormano, leggano o facciano qualsiasi altra cosa in viaggio verso la loro destinazione".