Dovremmo Temere I Robot?
Gli americani, a quanto pare, amano l'idea di avere l'auto del futuro. Preferirebbero solo per ora che non si guida da solo.
Volvo, Mercedes, Audi, BMW e altri stanno ampliando la loro gamma di funzioni autopilotiche: telecamere, allarmi per avvisare i conducenti di potenziali incidenti, sterzata contrattiva se un guidatore esce da una corsia. I produttori di automobili vengono introdotti gradualmente in nuovi modelli o offerti come aggiornamenti per i modelli precedenti. La transizione verso il futuro delle auto senza conducente sarà graduale, poiché i conducenti, non la tecnologia, pompano i freni.
Le aziende stanno scoprendo che i conducenti non sono molto entusiasti del senso di essere guidati in giro … ma non sono avversi a tecnologie più elaborate nei loro veicoli. Un sondaggio di AutoTrader.com ha rilevato che mentre i conducenti americani non vogliono rinunciare del tutto al controllo, preferiscono i componenti aggiuntivi che anticipano le auto senza conducente, uh, lungo la strada. I piloti vogliono libertà, romanticismo e controllo; vogliono anche essere ai margini del futuro.
Le case automobilistiche, quindi, mirano a rendere questa tecnologia interattiva e umana. Il Washington Post cita la modalità auto-guida della nuova concept car Mercedes F 015, che consente ai conducenti l'opzione WTF di premere un pulsante per suggerire alla macchina di andare più veloce o più lentamente - che l'auto può accettare o negare. Altri computer per auto spiegheranno anche casualmente cosa stanno facendo, menzionando i prossimi crosswalk o altri ostacoli sulla strada per placare i conducenti nervosi.
Alla fine, le case automobilistiche sperano che queste funzionalità fungeranno da trampolino di lancio per consentire ai consumatori di accettare costantemente l'appello nel lasciare che l'auto prenda il volante. Fino ad allora, i progettisti troveranno i modi per placare i conducenti che vogliono mantenere almeno l'impiallacciatura di avere il controllo.
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