Gli aeromobili ad autoproduzione possono essere di 30 miliardi di dollari nel 2036: studio

I droni filmano gli sport che guardiamo in TV e assistono gli agricoltori nel prendersi cura di ettari di colture. Negli ultimi anni il business degli aeromobili self-flying ha visto un boom, ma un recente studio del settore dice che potrebbe salire solo più in alto.

La società di consulenza aerospaziale Avascent e l'Aerospace Industries Association hanno pubblicato un rapporto congiunto che prevede la "crescita esplosiva" nel mercato internazionale dei sistemi aerei senza pilota, o UAS.

L'analisi, giustamente intitolata "Pensa più in grande: grandi sistemi senza pilota e il maggiore spostamento nell'aviazione", ha stimato che entro il 2036 i soldi spesi per i grandi UAS aumenteranno a $ 30 miliardi all'anno. Se ciò accade, i consumatori vedranno un importante cambiamento nel modo in cui viene condotto il trasporto aereo e in che modo viene spostato il carico.

Ciò non significa che le nostre vite saranno piene di quadricotteri autonomi più personali. Il documento si concentra su UAS più pesante di 55 sterline, che spazia da aerei corriere in grado di fornire pacchetti Amazon a 200.000 libbre di aerei commerciali.

"Dobbiamo pensare in grande quando si tratta del futuro dell'aviazione senza equipaggio", ha detto in una nota Eric Fanning, CEO dell'AIA. "Il futuro mercato dei sistemi automatizzati cambierà il modo in cui viaggiamo e trasportiamo i prodotti. Potremmo vedere centri economici completamente nuovi in ​​cui oggi non esistono. È un'incredibile opportunità: se governo e industria iniziano ora a regolamentare e tecnologia per realizzare quel potenziale."

La logica è molto simile alla spinta per mettere in azione auto a guida automatica: con una solida infrastruttura, è possibile automatizzare molte attività che richiedono semplicemente che una nave viaggi dal punto A al punto B. Tuttavia, il documento sottolinea anche i blocchi stradali palesi.

La più grande è la regolamentazione che non può davvero tenere il passo con l'innovazione, che a volte potrebbe essere la migliore. Un jet non azionato potrebbe essere completamente possibile, ma probabilmente non diventerà un'opzione di volo disponibile sul mercato fino a quando non saranno condotti test approfonditi e misure di sicurezza adottate.

Anche ora, la maggioranza degli americani è piuttosto nervosa di fare un giro in una macchina completamente auto-guida. Un recente sondaggio AAA ha rilevato che il 63% dei conducenti statunitensi ha riferito di aver paura di essere spinto da A.I.

Immagina di chiedere a quelle stesse persone di salire su un aereo completamente autonomo per cinque ore?

Il rapporto è pieno di speranza e cita l'accettazione dei piccoli UAS come segnale per l'ascesa di aerei autonomi più grandi. Tuttavia, per raggiungere pienamente tale stima di $ 30 miliardi, la società dovrebbe rapidamente superare la sua paura della tecnologia come questa e iniziare immediatamente a costruire l'infrastruttura necessaria.

Con una determinazione del genere, forse saremo in volo senza un pilota in 20 anni.