Un duro giorno per un proprietario di Tesla Model 3
Tesla sta sollecitando i possessori di prenotazioni del Modello 3 ad acquistare ora prima della fine del credito d'imposta federale completo. La società ha affermato in una e-mail pubblicata martedì che il modello di fascia media rilasciato la scorsa settimana costa meno di $ 35.000 dopo che i crediti d'imposta e il risparmio di gas sono stati presi in considerazione. Tesla è il primo produttore di automobili a perdere il bonus dato che ora ha venduto oltre 200.000 macchine.
L'email, come condivisa con Electrek, dice agli acquirenti che "di recente abbiamo introdotto una più economica opzione di batteria Mid Range modello 3 per $ 34.200 dopo il credito d'imposta federale e il risparmio di gas. Come promemoria, l'intero credito d'imposta federale di $ 7.500 termina dopo il 31 dicembre 2018. Gli orari di consegna correnti sono 4 settimane per la costa occidentale, 6 settimane per la centrale e 8 settimane per la costa orientale. Per consegne inferiori a 4 settimane, puoi ritirare la tua auto direttamente dal nostro stabilimento di Fremont. "I calcoli stimano un risparmio di gas di $ 4.300 in sei anni.
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Il bonus scade come parte di un phase-out scaglionato. I clienti che ricevono la consegna della propria auto prima di dicembre ricevono l'intero credito d'imposta di $ 7,500. Tra il 1 ° gennaio e il 30 giugno 2019, i clienti riceveranno solo $ 3,750. Dopo tale data e prima del 31 dicembre 2019, il credito d'imposta vale solo $ 1,875. L'incentivo è passato dal 2020 e da allora in poi - il che significa che i fan in attesa di Roadster di seconda generazione non otterranno alcun risparmio dal governo federale.
Il nuovo Model 3 è l'auto elettrica più economica di sempre di Tesla, con un prezzo iniziale di $ 46.000. Per quel costo, i clienti ottengono un'automobile con una batteria da 62 chilowattora, con conseguente autonomia di 260 miglia. Questo è inferiore all'edizione della lunga autonomia di 310 miglia, ma Tesla ora addebita $ 53.000 per quella macchina poiché l'opzione di trazione integrale ora è di serie. L'auto era precedentemente $ 49.000 con trazione posteriore. Tutti questi veicoli sono dotati di un pacchetto di aggiornamenti premium non rimovibili.
Tesla ha altri due mesi prima che i suoi compratori americani inizino a perdere crediti fiscali federali. Gli acquirenti dovranno invece passare al livello di stato per colmare il divario.
Gli acquirenti della California potrebbero ricevere una spinta, dato che lo stato era il mese scorso considerando di spostare il credito d'imposta statale da $ 2.500 a $ 4.500.
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