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Il prossimo grande lungometraggio di Tesla per Autopilot è stato rimandato a causa della varietà di segnaletica orizzontale in tutto il mondo, ha spiegato il CEO Elon Musk. "Navigazione su Pilota automatico", una funzione di guida semi-autonoma in cui l'auto si spegne dall'autostrada all'uscita corretta a seconda della destinazione, è stata estratta dall'aggiornamento del software 9.0 prima della sua uscita il mese scorso.
La funzionalità è stata avvistata in numerosi aggiornamenti beta pre-release per Model S, X e 3, ma alla fine è stata anticipata. Le versioni beta spiegavano che "una singola linea blu indica il percorso da percorrere, mantenendo l'auto nella corsia", mentre "le linee grigie evidenziano i cambi di corsia per un percorso di guida più efficiente", consentendo anche un livello di autonomia in quanto l'auto "sarà anche orientare automaticamente verso e prendere gli interscambi autostradali e le uscite corrette in base alla destinazione."
Si spera che alcuni mesi passino alla funzionalità di Drive on Navigation. Dobbiamo affrontare le differenze nel modo in cui le linee di corsia vengono dipinte. Varia molto per paese.
- Elon Musk (@elonmusk), 22 ottobre 2018
Vedi di più: Tesla Autopilot V9 è ora disponibile, ma manca la sua caratteristica più bella
Musk ha accennato a questo problema quando ha trattenuto il lungometraggio. Affermando che la funzionalità sarebbe stata sottoposta a "qualche settimana in più di validazione", Musk ha spiegato che è "estremamente difficile ottenere una soluzione generale per l'auto-guida che funzioni bene ovunque." È un problema su cui molti ricercatori concordano: Shaoshan Liu, co -Comando e presidente della ditta di robotica autonoma PerceptIn, detto Inverso questo mese "Sono d'accordo con Musk che guidare da solo nel suo stato attuale non funziona bene ovunque".
Musk in precedenza aveva promesso che la compagnia avrebbe offerto una guida autonoma completa, a mani libere entro la fine del 2017, utilizzando lo stesso set di telecamere e sensori trovati nei veicoli in vendita da ottobre 2016. Era un termine molto più stretto rispetto a società come Volkswagen, che prevedeva piccole flotte nelle città entro il 2021. Nell'industria più ampia, le aziende automobilistiche autonome hanno faticato a mantenere le promesse di un'autonomia in piena regola, con un rappresentante Drive.AI che suggeriva che questi veicoli potessero funzionare in corsie segregate per risolvere alcuni dei principali problemi di guida autonoma.
Si prevede che Tesla inizi a spedire un chip più potente per gettare le basi per una guida autonoma entro i prossimi mesi. Musk può fornire maggiori dettagli su questo progetto quando risponde alle domande sulla richiesta di guadagni del terzo trimestre di mercoledì.
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