Drone News: Bad drones.FAA discusses Remote ID.UAS Certification. Smart Controller with Mavic Air 2
Buone notizie per i fotografi semiprofessionisti di quadricotteri (un gruppo sorprendentemente ampio di persone se si guarda dentro): un emendamento proposto dal Rappresentante della Camera Rodney Davis (R-Ill.) Creerebbe una nuova classificazione legale per i droni al di sotto di 4,4 chili, rendendoli "Micro Unmanned Aerial Systems" ed esentandoli dalle restrizioni di volo della Federal Aviation Administration in piena regola.
I droni civili, agli occhi del governo federale americano, arrivano attualmente in due strisce. Sono sia giocattoli hobbisti, volati per divertimento, o aerei commerciali che pesano fino a 55 sterline. Come sa bene l'agente immobiliare che vuole fare fotografie aeree promozionali, c'è un terzo percorso: droni leggeri, tipicamente quadricotteri, che non sono esattamente ricreativi. Dato che la FAA ammette liberamente di essere sopraffatta dal numero di piloti UAV che attualmente cercano l'esenzione, è utile trovare un modo per gestire questi UAV.
L'emendamento di Davis potrebbe aprire la terza strada alla realtà. Ha superato il primo ostacolo del Congresso il 12 febbraio, quando la Commissione per i trasporti della Casa ha approvato la Legge 4441, la Legge sull'innovazione, la riforma e la riautorizzazione dell'aviazione (AIRR), che include la proposta di micro drone. Il rappresentante dell'Illinois cita le esenzioni per i droni che pesano meno di due chilogrammi (quindi, 4,4 chili) in Canada, Messico e Australia come precedenti, sostenendo che gli Stati Uniti sono rimasti indietro rispetto ad altri paesi.
I membri influenti della comunità dei droni hanno abbracciato l'emendamento. L'avvocato Peter Sachs, che dirige il Drone Law Journal, è uscito con forza in appoggio, definendolo un "passo da gigante" in un saggio:
"L'emendamento propone di sostituire uno schema di" regolamentazione per esenzione "che scoraggia conformità, con regolamento che incoraggia esso. Renderebbe i cieli più sicuri regolando le operazioni dei micro droni in modo che tutti i piloti possano facilmente comprendere e rispettare, sostituendo il percorso complesso e oneroso esistente al volo non-hobbista con un approccio razionale, facile da capire, ragionevole e sicuro regolazione orientata."
Questo non è un completo micro-per-tutti: tali dispositivi dovrebbero stare sotto i 400 piedi, mantenere velocità sotto i 40 nodi, stare in linea di vista e volare solo durante il giorno, e allontanarsi a meno di cinque miglia dagli aeroporti. E se vuoi pilotare il tuo micro drone da 4,4 libbre come parte del tuo business fotografico o come un pilota amatoriale di droni, dovresti comunque spendere $ 5 per registrarti alla FAA, unendo 300.000 altri piloti di droni.
Aggiornare: Una versione precedente di questo post ha rilevato che l'Accademia di modelli aeronautici descrive la legislazione proposta come "una proposta di legge forte che siamo orgogliosi di sostenere". Per chiarire, l'AMA non è emersa espressamente a favore dell'emendamento micro UAS, ma piuttosto il regole speciali della legge per le linee guida di aeromodelli basati su comunità.
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