Traffic Spike Spike 10,4% nel 2016, dimostrando che abbiamo bisogno di auto a guida automatica

Le nuove statistiche mostrano che le morti per traffico negli Stati Uniti sono in aumento, dimostrando che quando si arriva a questo, non è molto sicuro avere un essere umano al volante. Fortunatamente, la tecnologia di guida autonoma potrebbe rendere le auto più sicure e più efficienti e ridurre la mortalità automobilistica.

Alla luce di un picco del 10,4% negli incidenti mortali legati al traffico nei primi sei mesi del 2016, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha lanciato una coalizione per eliminare completamente i decessi dalle strade entro i prossimi 30 anni. L'unico modo che può succedere è se la maggior parte delle auto sulla strada sono allora autonome.

Secondo il DOT:

Con la rapida introduzione di veicoli automatizzati e tecnologie avanzate, il Dipartimento ritiene che ora sia sempre più probabile che la visione di zero incidenti stradali e gravi lesioni possa essere raggiunta nei prossimi 30 anni.

David Kim della Federal Highway Administration: "Raggiungere zero morti sarà difficile, richiederà tempo e richiederà uno sforzo significativo da parte di tutti noi, ma è l'unica visione accettabile".

L'annuncio arriva dopo che la National Highway Traffic Safety Administration ha rilasciato nuove linee guida normative per le auto senza conducente a fine settembre.

Il settore privato, naturalmente, ha reclamizzato i vantaggi in termini di sicurezza delle proprie auto per anni. Quando ha debuttato con la sua Tesla Model X nel 2015, il CEO Elon Musk ha parlato prima della sicurezza. Forse aveva il pilota automatico - la tecnologia di assistenza alla guida dell'azienda che avrebbe debuttato un mese dopo - in mente.

Nel settembre di quest'anno, Musk ha affermato che la versione 8 del pilota automatico di Tesla sarebbe tre volte più sicura delle automobili a guida umana. Il nuovo modello verrà equipaggiato con un'elaborazione radar che rileva più della visione umana e una funzione di Autosteer che verrà attivata se il sistema determina un crash è superiore al 99,9 percento.

"Se qualcuno si prendesse la briga di fare i conti (ovviamente, non l'hai fatto) si renderebbe conto dei più di 1 milione di morti automobilistici all'anno in tutto il mondo, circa mezzo milione di persone sarebbero state salvate se l'autopilota Tesla fosse universalmente disponibile", Musk ha scritto in una mail a Fortuna nel mese di luglio.

Eliminazione dell'errore umano

Le autovetture autonome eliminerebbero l'errore umano, che è la causa critica di un 94% circa degli incidenti, ma è possibile che le auto a guida autonoma possano semplicemente spostare la causa verso un guasto di ingegneria. Nell'ultimo anno, c'è stata una morte correlata all'autopilota. Nel 2015 lo stato della California ha pubblicato un rapporto in cui si afferma che tutti e sei gli incidenti che coinvolgono le auto a guida automatica di Google sono stati causati da auto a guida umana.

Mentre i dati riportati il ​​mercoledì rappresentano solo risultati preliminari, se le tendenze continueranno per il resto dell'anno 2016 avranno visto il più grande picco di morti da traffico dagli anni '60. Tra gennaio e giugno sono stati segnalati 18.000 decessi, ovvero oltre la metà del totale del 2015.

In un editoriale di settembre, il presidente Obama ha espresso ottimismo per il futuro delle auto a guida autonoma, ma ha anche avvertito che "se un'auto a guida autonoma non è sicura, abbiamo l'autorità per tirarla fuori strada. Non esiteremo a proteggere la sicurezza del pubblico americano ".

Data l'accresciuta accettazione da parte del governo, le leggi e le normative relative alla tecnologia variano ancora ampiamente tra gli stati. Speriamo che un recente aumento di interesse da parte del Dipartimento dei Trasporti acceleri le normative nazionali efficaci.