Perché le banche non hanno erogato i prestiti per tempo? - Presadiretta 05/10/2020
Volkswagen potrebbe pagare al governo degli Stati Uniti e ai suoi consumatori 10,2 miliardi di dollari in una tassa di insediamento per lo scandalo delle emissioni dell'industria automobilistica, che ha visto la società tedesca realizzare un software che avrebbe permesso alle sue auto di imbrogliare sui test delle emissioni.
Secondo il Associated Press tramite una fonte anonima che è sotto l'ordine di un bavaglio dal tribunale federale, i $ 10.2 miliardi saranno distribuiti ai 482.000 proprietari di auto con motori diesel da due litri e al governo con sanzioni.
La fonte dice che i pagamenti andranno da $ 1.000 a $ 7.000 a seconda dell'età del veicolo del proprietario. Il pagamento medio, secondo la fonte, sarebbe di $ 5.000 per ciascun proprietario.
Ad aprile, la società ha accettato di riparare o riacquistare i veicoli ingannevoli, ma fino ad ora non è stato messo un numero definitivo. L'annuncio ufficiale è previsto per martedì, ma le cifre sono soggette a modifiche prima di allora.
La cifra è in linea con l'importo che gli analisti si aspettavano che la Volkswagen pagasse. Kelley Blue Book stimava che un riacquisto di tutti i veicoli sarebbe costato alla compagnia 7 miliardi di dollari. Dal punto di vista normativo, la società avrebbe potuto affrontare una sanzione massima di $ 18 miliardi, anche se molti erano scettici che sarebbero andati così in alto.
Se queste stime fossero vere, la Volkswagen pagherebbe al governo $ 3 miliardi di multe e consumatori $ 7 miliardi di risarcimento.
Tuttavia, questo accordo, se presente, supererebbe di gran lunga la precedente più grande multa riscossa su un fabbricante d'automobili per le emissioni di gas serra. Prima di questo, la più grande sanzione comparabile era contro il gruppo Hyundai-Kia nel 2014 per un relativamente interessante $ 100 milioni.
Il lato positivo di questo scandalo è che Volkswagen sta ora cercando di investire pesantemente nel mercato delle auto elettriche.
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