Storia. 800 km in elettrico in Cina con lo zampino italiano – Electric Motor News n° 13 (2017)
Oltre al credito d'imposta federale degli Stati Uniti per gli acquisti di veicoli elettrici plug-in, c'è un buffet di incentivi statali e politiche che influenzano i conducenti elettrici. Infatti, secondo un nuovo rapporto del NC Clean Energy Technology Center, 43 stati e il Distretto della Columbia hanno intrapreso un certo tipo di azione che ha a che fare con i veicoli elettrici durante il 2017.
Il nuovo rapporto, The 50 States of Electric Vehicles, passa in rassegna le discussioni e le misure legislative e legislative relative allo stato dei veicoli elettrici che hanno avuto luogo lo scorso anno. Sarà seguito da una serie di rapporti trimestrali.
Il NCCETC ha rilevato che un totale di 227 azioni a livello statale e di utilità sono state proposte, in attesa o decise nel 2017. California, New York, Massachusetts e Minnesota hanno visto il maggior numero di azioni.
- 34 stati hanno preso in considerazione o adottato modifiche al regolamento dei veicoli elettrici.
- 21 stati hanno preso provvedimenti per studiare o indagare sui veicoli elettrici.
- 20 stati hanno preso in considerazione o approvato nuovi programmi di incentivi o modifiche a programmi di incentivi esistenti.
- Utilities o legislature in 18 stati hanno intrapreso azioni relative all'infrastruttura di ricarica.
- Utilities o legislature in 14 stati hanno considerato nuove tariffe di utilità o modifiche alle tariffe esistenti per l'addebito di veicoli elettrici.
Non tutte le azioni erano pro-EV. Diversi stati hanno preso in considerazione costi aggiuntivi per i proprietari di veicoli elettrici.
Il rapporto NCCETC non discute le battaglie legislative in corso in diversi Stati per consentire a Tesla - e teoricamente ad altre case automobilistiche - di vendere veicoli direttamente ai consumatori. Però, Electrek recentemente notato che Tesla è attualmente impegnata in sforzi per cambiare le leggi esistenti in almeno otto stati.
"Poiché le proiezioni per il numero di veicoli elettrici venduti continuano a salire, vediamo molti stati che prendono misure preventive per facilitare la preparazione e la preparazione a questa transizione", ha osservato Heather Brutz, responsabile del programma Clean Transportation presso NCCETC. "Questo include il finanziamento diretto di veicoli e infrastrutture, la razionalizzazione del processo di autorizzazione e la preparazione per un futuro di finanziamento del trasporto in cui i veicoli a benzina costituiscono una percentuale minore di veicoli sulla strada".
"Mentre gli stati e le utility intraprendono gli sforzi di modernizzazione della rete, i veicoli elettrici vengono costantemente inclusi in queste discussioni", ha affermato Autumn Proudlove, Manager of Policy Research presso NCCETC. "Le questioni chiave in esame nel 2017 sono state la progettazione dei tassi di utenza per la ricarica dei veicoli elettrici e il ruolo delle utility nell'implementazione delle infrastrutture di ricarica".
Articolo originariamente pubblicato su evannex.com di Charles Morris. EVANNEX offre accessori, parti e attrezzature aftermarket per i possessori di Tesla. L'azienda con sede in Florida mantiene anche un blog quotidiano sulle ultime notizie di Tesla.
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