Come possiamo migliorare la società? Sinistra contro Destra # 5
Un giorno dopo Elon Musk ha dimostrato che il suo Falcon Heavy è in realtà il più potente razzo operativo del mondo, il magnate della tecnologia ha un'altra montagna da scalare: produrre in modo efficiente auto e semi camion Tesla.
"Spero che la gente pensi che se potessimo inviare un Roadster alla fascia degli asteroidi, potremmo probabilmente risolvere la produzione del Modello 3", ha detto Musk durante detto durante la chiamata agli utili di Tesla il Mercoledì. "È solo una questione di tempo."
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La società automobilistica ha anche riferito di aver visto le sue maggiori perdite trimestrali nel quarto trimestre del 2017. Ma Musk crede di poter utilizzare i tunnel scavati dalla sua società di infrastrutture - The Boring Company - per ottimizzare la produzione di Tesla.
Il fattore limitante, ha detto Tesla CTO Jeffrey B. Straubel, è che se Tesla continua a incrementare la produzione, a un certo punto non sarà in grado di ottenere materiali realizzati in una fabbrica all'altra. La fabbrica di produzione primaria di Fremont - una volta utilizzata da GM e Toyota - sarebbe in attesa di spedizioni di pezzi di camion per l'assemblaggio finale, il che rallenterebbe tutto.
La soluzione di Musk a questo problema di produzione è semplicemente: Tunnel.
"Abbiamo un sacco di camion che muovono sedili avanti e indietro tra la produzione primaria di Fremont e la fabbrica di sedili", ha spiegato Musk. "E in realtà siamo costretti a limitare il numero di camion che possiamo attraccare e disancorare presso la fabbrica di sedili, che dista solo mezzo miglio o un miglio dall'impianto del veicolo. Quindi sarà abbastanza facile avere un tunnel, fare un trasporto automatizzato dai posti alla fabbrica ".
Musk ha spinto per un sistema di trasporto merci sotterraneo che chiama, l'hyperloop. Continua spiegando che se le fabbriche di Tesla fossero collegate tra loro da un sistema di tunnel, la produzione di veicoli migliorerebbe notevolmente.
"Vedo un percorso in cui possiamo dire 600.000 produzioni di Model 3 e 100.000 S e X, quindi forse 700.000, che dovrebbero essere quasi il 50% in più di GM o Toyota usciti dallo stabilimento", ha affermato. "Voglio dire che sembra fattibile."
Circa 400.000 persone hanno prenotato un Modello S e la società sta faticando a produrre 5.000 alla settimana. Il Modello 3 ha un prezzo modesto di $ 35.000 e dovrebbe essere l'auto per spingere i veicoli elettrici nel mainstream.
Il muschio ha sormontato l'apparentemente insormontabile prima, ma la sua rimozione è cruciale per il successo di Tesla in futuro.
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