Drop your 900 lb. Harley without damage?
Il sole potrebbe finalmente essere ambientato nell'era di Bruce Willis e Sylvester Stallone che cavalcano le loro chopper a gas nell'orizzonte. Ora, i veicoli elettrici Tesla alla deriva e le biciclette a batteria sono ciò su cui ossessionano Internet. E l'iconica casa motociclistica americana, Harley-Davidson, ha preso nota.
Giovedì, ha svelato la sua prima moto completamente elettrica, LiveWire, che sarà disponibile in commercio a partire dall'agosto 2019. Un prezzo non è ancora stato annunciato, ma la rappresentante della Harley-Davidson Jennifer Hoyer racconta Inverso che l'azienda sta andando all-in sui veicoli elettrici per attrarre una base di consumatori più ampia.
"Questo è il primo di molti", ha dichiarato Hoyer. "Continueremo a costruire un portafoglio EV di motocicli in futuro. LiveWire è davvero pensato per un cliente urbano e la nostra ricerca ha dimostrato che piacerà a un pubblico più giovane ea un maggior numero di donne ".
Questi sono entrambi dati demografici cruciali che Harley deve raggiungere per invertire la tendenza di quelli che sono stati quattro anni di declino delle vendite. I proprietari di motocicli erano principalmente uomini anziani da molti anni. Nel 2003, un sondaggio del Bureau of Transportation Statistics ha rilevato che il 92 percento dei motociclisti americani erano uomini e il 53 percento sul totale aveva 40 anni o più.
Per essere onesti, tra questi anziani, demografici pesanti, i maiali di Harley regnano sovrani. In realtà, hanno ancora messo all'angolo circa la metà del mercato, secondo un'analisi di mercato condotta da Grand View Research.
Questi numeri difficili non fanno pensare al fatto che la proprietà delle motociclette sia in aumento. L'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale ha riferito che la proprietà è passata da 4,2 milioni nel 2002 a 8,4 milioni nel 2017, un segmento in crescita del quale include più donne. Circa il 14% dei proprietari di motocicli del paese erano donne a partire dal 2014, secondo un rapporto del consiglio dell'industria motociclistica. Harley pensa che andando completamente elettrico, può aiutare ad aumentare quel numero ancora di più.
Le donne con un'istruzione superiore sono state anche considerate un mercato non sfruttato per i veicoli elettrici da uno studio dell'Università del Sussex, e lo stesso è vero per le persone di età inferiore ai 35 anni. Un sondaggio dell'Autorità automobilistica del 2018 ha rilevato che circa la metà di questa popolazione giovane desidera EV. Quindi Harley può rimbalzare le vendite facendo appello a questi mercati in crescita?
Farlo richiederà probabilmente un po 'di cambiamento culturale. Dopotutto, la sostituzione del motore a combustione con una completamente elettrica è un'ammaccatura nell'iconico rombo di Harley Davidson. Inoltre, è probabile che il LiveWire sia molto più facile da guidare rispetto ad altre moto. Ad esempio, gli ingegneri hanno incluso solo una marcia, quindi i ciclisti non devono passare da una velocità all'altra.
Questo cambiamento di estetica complimenterà con il cambiamento della demografia della guida in moto? Potremmo ricevere una risposta non appena 2019, quando si prevede che i LiveWire inizino a colpire le strade della città.
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