Why GM And Lyft Are Teaming Up
Lyft e GM pianificano di mettere auto a guida autonoma nella flotta di veicoli Lyft entro il 2017, il giornale di Wall Street rapporti. Le Chevrolet Bolts elettriche completamente autonome sfrecceranno in una città sconosciuta, raccogliendo e trasportando i veri passeggeri Lyft su strade pubbliche prima che tu te ne accorga.
L'annuncio è un gioco di potere nella corsa alle auto autonome. GM ha investito $ 500 milioni in Lyft a gennaio e ha acquistato la startup autonoma di Cruise Automation Inc. per $ 1 miliardo a marzo. GM sta rapidamente impiegando i suoi investimenti e, se i rapporti sono accurati, sarà la prima azienda ad aver utilizzato commercialmente veicoli completamente autonomi sulla strada.
I dettagli diversi dalla data di destinazione del 2017 sono confusi; quale città, la data esatta e se la compagnia ha risolto tutti i problemi legali devono ancora essere annunciati. La condivisione del giro, tuttavia, sembra essere il luogo in cui il grande pubblico incontrerà per la prima volta auto autonome.
"Vogliamo controllare la tecnologia autonoma tra Cruise, GM e noi stessi e introdurre lentamente questo nei mercati", Taggart Matthiesen, direttore di prodotto di Lyft, ha detto al rivista.
I piloti nel mercato del lancio saranno in grado di scegliere se essere presi da un'auto con un autista o un'automobile senza conducente. GM OnStar gestirà la logistica per coloro che scelgono di essere guidati autonomamente. In un incontro di fronte al Congresso a marzo, i portavoce di Lyft e GM hanno sottolineato che la condivisione del viaggio sarà un buon modo per introdurre le persone ai benefici dell'autonomia. Tuttavia, le specificità della legalità autonoma sono ancora nell'aria.
Anche se l'obiettivo del 2017 metterebbe GM e Lyft al primo posto in autonomia, un afflusso di case automobilistiche autonome non è troppo lontano da loro. Elon Musk ha recentemente affermato che la metà di tutti i veicoli venduti sarà autonoma in sette-otto anni, Ford afferma che avrà tecnologia driverless entro il 2020 e Google e Fiat Chrysler hanno annunciato una partnership questa settimana per creare minivan autonomi. Nessuna delle altre società ha fissato un calendario per l'uso da parte dei consumatori, per non parlare di una scadenza già dal prossimo anno.
È una cronologia più rapida di quella che molte persone hanno messo in autonomia, ma Taggart ha detto al rivista che controllare la tecnologia autonoma "garantirà che le città abbiano una piena comprensione di ciò che stiamo cercando di fare qui".
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