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La Boring Company ha presentato martedì una visione del futuro incentrata sull'auto, ma i pedoni svolgeranno un ruolo importante nel suo funzionamento. Il fondatore Elon Musk ha detto ad un pubblico, al di fuori del tunnel di prova di 1,14 miglia a Hawthorne, in California, che mentre i suoi futuri tunnel supportano solo auto autonome che scivolano a velocità fino a 150 miglia orarie, la compagnia gestirà una serie di veicoli senza una macchina puoi usare il servizio.
Musk ha detto che "avremo continuamente auto in circolazione per coloro che non hanno una macchina … quindi daremo priorità ai pedoni e ai ciclisti con le auto che circolano continuamente nel circuito, quindi anche se non hai una macchina, puoi ancora usare il sistema. Voglio sottolineare questo. "Anche Musk ha respinto le idee secondo cui la compagnia era contraria ai trasporti pubblici, aggiungendo:" Voglio essere chiaro, non siamo contrari al trasporto di massa, pensiamo che il trasporto di massa vada bene ".
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Il piano dell'azienda vedrebbe automobili autonome dotate di ruote di guida che entrano ed escono da tunnel attraverso ascensori, rampe e spirali. La società sostiene che supporterà 4.000 veicoli all'ora, e il Tesla Model X nella letteratura aziendale offre fino a sette posti. In confronto, un treno della metropolitana di Londra contiene 1.000 persone e sposta 36 treni all'ora su alcune linee. Ciò significa che mentre il progetto di The Boring Company potrebbe spostare 28.000 persone all'ora, la metropolitana di Londra può spostarne altre 8.000 nello stesso periodo di tempo.
Tuttavia, Musk promette anche migliori velocità rispetto alle linee tradizionali della metropolitana. Attraverso l'uso di auto autonome, l'azienda punta a velocità fino a 150 mph. Questo è paragonabile a quello che Musk afferma essere solo 10 miglia orarie per le linee metropolitane regolari, e mentre Transport for London rivendica una velocità media più elevata di 20 mph, sembra che The Boring Company possa offrire un servizio più veloce ai passeggeri che vogliono attraversare la città.
Forse la grande domanda è come questo potrebbe funzionare con il modello "condiviso di elettro autonomia" di Tesla, con Tesla autonomo che sfreccia intorno a prendere i passeggeri mentre il loro proprietario non sta usando l'auto. Mentre The Boring Company è felice di lasciare il Model X allentato autonomamente attraverso i suoi tunnel, Musk ha affermato in aprile che il più grande ostacolo a tale servizio di taxi sarebbero i regolamenti per le strade pubbliche.
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