Tesla Model 3 in-depth review - see why it’s the best electric car in the world!
Il Tesla Model 3 sta ottenendo un aumento delle prestazioni. Giovedì, l'utente di YouTube Claudio Gentilini ha caricato un video del suo nuovo veicolo elettrico a trazione integrale, equipaggiato con l'ultimo aggiornamento dell'azienda. Non è la tanto citata edizione di $ 78.000, ma il filmato mostra come l'auto più economica di Tesla tira un pugno impressionante con le giuste aggiunte.
L'opzione $ 5,000, aggiunta alla pagina degli ordini del Modello 3, è la prima volta da quando la vettura è entrata in produzione nel mese di luglio 2017 che i consumatori hanno la possibilità di passare dalle opzioni standard della ruota posteriore. Tesla annuncia l'accelerazione di 0-60 mph in 5,1 secondi per il modello di trazione posteriore a lungo raggio, passando a 4,6 secondi con l'aggiunta della trazione integrale. Il filmato di Gentilini, tuttavia, mostra che l'auto effettua due serie, una delle quali supera questa cifra pubblicizzata. Mentre la prima prova cronometra a 4.68 secondi, la seconda prova raggiunge i 4.33 secondi in modo impressionante.
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L'aggiornamento è stato annunciato dal CEO Elon Musk a maggio insieme all'edizione della performance, quindi quelli dei circa 400.000 titolari di prenotazioni interessati a una spinta potrebbero aggiungerlo al loro ordine. La nuova opzione, così come il modello prestazionale, utilizzano una configurazione a doppio motore in grado di guidare l'auto su un motore se l'altro si rompe. La differenza con la versione Performance è la scelta della società per la massima emissione di sigma quando si scelgono i motori in quanto vi è un maggiore bisogno di prestazioni e i motori riceveranno il doppio del burn-in nel processo di produzione.
Il setup sostituisce la trazione posteriore con una configurazione a doppio motore, che utilizzano entrambi inverters in carburo di silicio, utilizzando un motore anteriore a induzione CA ottimizzato per la potenza che integra il motore posteriore magnetico a magnete permanente a riluttanza commutata ottimizzato per la gamma. Ciò significa che il motore anteriore funzionerà in modo simile a quelli utilizzati nel modello S e X, passando tra i due "così facilmente che non si può dire".
Con l'opzione di doppio motore che si distribuisce su entrambi i modelli standard e prestazionali, si aspettano ulteriori tempi di test per divenire un luogo comune - con l'edizione di prestazioni valutata per uno strabiliante 0-60 mph in 3,5 secondi.
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