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Tesla Motors è sotto inchiesta per la prima fatalità che coinvolge il suo sistema di pilota automatico, la società ha confermato giovedì. L'incidente coinvolse il modello S di Tesla, che stava viaggiando perpendicolare a un rimorchio di un trattore quando quest'ultimo si mosse attraverso l'autostrada. Il post sul blog spiegava che il motivo per cui il pilota automatico non rilevava il veicolo in arrivo era dovuto al lato bianco del rimorchio del trattore, che né l'autopilota né l'autista erano in grado di notare in tempo a causa della luce del sole che rifletteva.
La netta differenza di dimensioni ha causato il passaggio del Modello S sotto il rimorchio del trattore, ma la parte inferiore del veicolo più grande ha colpito il parabrezza dell'auto in quello che Tesla definisce "circostanze estremamente rare". In altri scenari, come l'impatto che coinvolge la parte anteriore o posteriore del trailer, la società afferma che il sistema avanzato di sicurezza antincendio della vettura "avrebbe probabilmente prevenuto gravi lesioni come in numerosi altri incidenti simili".
A peggiorare le cose, ad aprile, la vittima dell'incidente ha condiviso un video di un incidente simile che coinvolge un camion di servizio in cui le cose si sono rivelate in modo diverso. Fin dal suo debutto, il pilota automatico ha portato la speranza per un futuro in cui i decessi automobilistici sono ai minimi storici. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sta conducendo le indagini. In passato, l'autopilota di Tesla è stato responsabile di mantenere i conducenti sulla strada anche nei casi in cui si sono addormentati, ma mentre le automobili della società sono all'avanguardia, rimane la sottile possibilità di un incidente anomalo.
L'incidente è avvenuto il 7 maggio a Williston, in Florida. Tesla ha descritto la vittima, Joshua Brown, come "un amico di Tesla e della più ampia comunità EV, una persona che ha dedicato la sua vita alla ricerca dell'innovazione e della promessa della tecnologia e che ha creduto fortemente nella missione di Tesla".
L'autopilota è semi-autonomo, e sveglia i guidatori stanchi e fa controlli frequenti per vedere se l'autista ha le mani sul volante. Per poterlo utilizzare, i conducenti devono riconoscere esplicitamente che sanno che la tecnologia è ancora nella fase beta pubblica.
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