Oslo, la prima capitale al mondo senza macchine - Presadiretta 30/09/2019
Funzionari di Oslo, in Norvegia, hanno annunciato che prevedono di bandire le auto dal nucleo centrale della città entro il 2019.
La nuova iniziativa segue le elezioni di settembre, che hanno visto il Labour Party, la sinistra socialista e il Partito dei Verdi prendere il controllo del consiglio comunale.
Il piano prima vieterebbe le auto private, mentre i veicoli di transito di massa sarebbero ancora consentiti. Il consiglio spera che vietare le automobili possa migliorare l'esperienza pedonale in città e favorire l'ambiente.
Lan Marie Nguyen Berg del Green Party ha dichiarato: "Vogliamo renderlo migliore per i pedoni, i ciclisti. Sarà meglio per i negozi e tutti ", secondo Reuters.
Nguyen Berg ha aggiunto: "Nel 2030, ci saranno ancora persone che guidano le auto, ma devono essere a zero emissioni" Il guardiano rapporti.
Oslo ha circa 600.000 abitanti, ma solo 1.000 persone vivono nel centro della città. Più di 90.000 arrivano ogni giorno per lavorare lì.
L'annuncio di Oslo rende le strade più verdi un futuro più vicino. Come ha detto Nguyen Berg, nel centro della città norvegese saranno ancora consentite auto efficienti.
Di recente, la Toyota ha annunciato il proprio piano da fare tutti auto elettrica entro il 2050. Inoltre, aziende come Google stanno testando auto a guida autonoma, che hanno lo scopo di incoraggiare il carpooling, aiutando così l'ambiente.
In precedenza, Parigi ha istituito il proprio divieto automobilistico. La capitale francese cercò di ridurre l'inquinamento, ma a differenza di Oslo, le restrizioni di Parigi erano solo temporanee. La polizia ha monitorato le targhe dei conducenti e ha consentito di inserire solo targhe pari in determinati giorni e numeri dispari su altre.
Il Consiglio comunale di Oslo deve ancora annunciare come attuerà il suo divieto del 2019, ma sarà probabilmente più completo del breve tentativo di Parigi. L'obiettivo, come afferma Nguyen Berg, rimane semplice e il governo intende raggiungerlo: "Vogliamo avere un centro senza auto".
Neel V. Patel di "Inverse" ha scritto sul rispettivo futuro di New York e Stoccolma, che a suo avviso sarà anche disinteressato.
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