I nuovi veicoli 2017 di Audi comunicheranno con i semafori

Se arrivi a un semaforo in un'Audi 2017, non esitare a cambiare la stazione radio, controlla l'autista accanto a te o togli la senape dalla camicia: la tua auto terrà traccia di quando la luce diventa verde. Il produttore automobilistico tedesco ha annunciato oggi che tre modelli Audi 2017 saranno in grado di comunicare con i semafori, avviando un conto alla rovescia all'interno del veicolo per quando la fermata sarà avviata.

Il sistema è il primo passo in quello che Audi chiama "veicolo all'integrazione dell'infrastruttura" o V2I. Farà il suo debutto nell'autunno del 2016 in un gruppo selezionato di città degli Stati Uniti senza nome, scrive Audi in un comunicato stampa.

I modelli Audi Q7, A4 e A4 Allroad con Audi connect costruiti dopo il 1 giugno 2016 saranno in grado di acquisire dati in tempo reale dal sistema di gestione del traffico che gestisce i semafori delle città selezionate. Audi trarrà i dati sul traffico da Traffic Technology Services Inc., una società con sede a Portland, in Oregon.

"Questa caratteristica rappresenta il primo passo di Audi nell'integrazione veicolo-infrastruttura", afferma Pom Malhotra, General Manager Audi di veicoli connessi, nel comunicato stampa. "In futuro potremmo immaginare questa tecnologia integrata nella navigazione dei veicoli, avviare / interrompere la funzionalità e può anche essere utilizzata per contribuire a migliorare il flusso di traffico nei comuni. Questi miglioramenti potrebbero portare a una migliore efficienza globale ea tempi di pendolarismo più brevi."

Audi ha il primato di essere il primo sulla connettività del veicolo. È stato il primo a offrire la connessione internet a banda larga in un veicolo nel 2010 e anche il primo a offrire connettività 4G / LTE nel 2014. L'attenzione sull'interconnettività è parte del piano per l'integrazione perfetta di automobili intelligenti (che presto saranno autonome) con le città intelligenti del futuro.

All'inizio di agosto, Audi ha illustrato alcune innovazioni di altre società, come il cappuccio appiccicoso di Google e le ruote a forma di palla di William Liddiard, che contribuiranno a migliorare il trasporto. Siamo interessati a tutto ciò che rende i viaggi più facili, mentre il mondo attende l'inevitabile auto senza conducente per raggiungere il mercato.

Anche se, proprio come il pilota automatico recentemente assillato di Tesla, Audi avverte che "la funzione non è un sostituto per una guida sicura e attenta", quindi forse è meglio continuare a pulire le principali macchie di senape.

Ma il futuro sta arrivando se le persone abusano della tecnologia o meno, e chi non vorrebbe vivere in un futuro senza il famigerato traffico di attesa dei tempi di L.A.?