BMW GUIDA PARTE N. 2 E-SYS CODIFICHE IN FDL - ITALIANO
Oltre mezzo secolo fa, l'industria automobilistica ha combattuto contro le cinture di sicurezza. Poi, negli anni '70, hanno combattuto contro i regolamenti sullo smog a causa dei costosi convertitori catalitici. Si sono anche opposti ad altre norme di sicurezza come gli airbag. Oggi, le case automobilistiche tradizionali si aggrappano al diesel e combattono contro la riduzione delle emissioni. L'ultimo obiettivo del loro dispiacere e sgomento? Veicoli elettrici.
BMW è l'ultimo esempio. John Carey si è seduto con Klaus Frölich, il 58enne membro del consiglio di amministrazione BMW, responsabile dello sviluppo. Secondo l'executive senior di BMW, i veicoli elettrici saranno sempre più costosi dei bruciatori a gas. "No, no, no", è stata la risposta di Frölich quando gli è stato chiesto se i veicoli elettrici saranno uguali ai prezzi delle auto convenzionali equivalenti. "Mai."
"È molto semplice", afferma Frölich. Nei veicoli elettrici con batterie da 90 a 100kWh, il costo della cella da solo sarà di $ 17.000 a $ 25.000. "Puoi produrre auto intere, solo con il costo della batteria", dice. E Frölich non acquista nella teoria che quando le batterie vengono prodotte in grandi quantità, i prezzi diminuiranno. Invece, devia - notando certi materiali in batterie che possono diventare più costosi.
Un esempio, sostiene, è il cobalto. "Quando tutti vogliono avere il cobalto, i prezzi del cobalto non scenderanno, saliranno", predice Frölich. Tuttavia, dice che BMW sta lavorando per garantire prezzi bassi per il cobalto fino al 2030. "Siamo gli unici che lo stanno facendo", dice. Ma Tesla ha già impostato i suoi siti su batterie prive di cobalto.
Anche se la BMW prevede di ampliare il suo portafoglio di veicoli elettrificati, Frölich sembra ansiosa di lasciare dietro di sé il motore a combustione interna. "Quindi, è un incubo che un veicolo elettrificato costerà allo stesso modo di una macchina con motore a combustione", dice Frölich. Questo potrebbe contribuire al ritardo delle vendite dell'azienda quest'anno e al motivo per cui molti dei suoi clienti potrebbero rivolgersi a Tesla.
Articolo originariamente pubblicato su evannex.com da Matt Pressman. EVANNEX offre accessori, parti e attrezzature aftermarket per i possessori di Tesla. L'azienda con sede in Florida mantiene anche un blog quotidiano sulle ultime notizie di Tesla.
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