Tesla Autonomy Day
Elon Musk è conosciuto per essere più pratico del tuo tipico CEO che attinge al suo background ingegneristico per entrare nelle erbacce che raffinano i prodotti Tesla. Ma l'estensione del ruolo del magnate della tecnologia come capo bug bug di Tesla Autopilot è stato un segreto fino ad ora.
In particolare, il CEO di Tesla sta testando inesorabilmente il software Autopilot per bug utilizzando una versione speciale per sviluppatori del Modello S, secondo un rapporto del lunedì di L'informazione. La funzione di guida semi-autonoma dell'azienda è destinata a importanti aggiornamenti molto presto e quelle nuove capacità potrebbero essere state testate da Musk stesso in un veicolo unico nel suo genere.
Testare versioni più avanzate del pilota automatico e cercare bug richiede ovviamente una versione speciale del software che non è pubblicamente disponibile. In effetti, una delle notizie più interessanti del report dell'Information è che in effetti è disponibile una versione di amministratore speciale dell'auto a cui possono accedere solo Musk e il team dell'Autopilota. Il rapporto descrive come una "macchina di ingegneria" che consente al guidatore di regolare la sua "sensibilità", con il risultato di versioni più aggressive del software che sono potenzialmente in grado di molto più di evocare la tua auto da un parcheggio.
Le persone intervistate come parte del report dell'Information hanno anche rivelato che Musk spesso partecipa alle riunioni in remoto mentre sta testando il veicolo per i bug. Il rapporto non specifica esattamente quali caratteristiche sta testando o dove sta testandole, sebbene le auto a guida autonoma richiedano permessi speciali dal Dipartimento dei Veicoli a motore della California.
Una teoria è che Musk potrebbe benissimo testare la funzionalità "Summon", che presto verrà rilasciata, che permetterà ai veicoli di Tesla di seguire il loro proprietario "come un animale domestico". Oppure potrebbe seguire la funzionalità "Navigate on Pilota automatico" che consentirebbe alle auto di disattivare autonomamente le autostrade all'uscita corretta in base alla destinazione del GPS.
L'aggiornamento di Summon è atteso verso la metà di dicembre e si prevede che la società inizi a spedire un chip più potente per gettare le basi per una guida autonoma entro il 2019. Se Tesla è in grado di rispettare tali scadenze, i conducenti possono avere un certo grado di conforto sapendo che le caratteristiche erano probabilmente verificate con vigore da Musk stesso.
Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
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