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Gli utenti Uber abituati a fare passeggiate più comode fino ai pick-up sul marciapiede potrebbero ora trovarsi a pagare un extra. L'app di condivisione del viaggio inizierà a caricare gli utenti in determinati mercati due minuti dopo l'arrivo della loro auto, in calo rispetto all'attuale periodo di attesa di cinque minuti. Il servizio sta inoltre implementando una commissione di cancellazione da $ 5 a $ 10 per coloro che revocano la richiesta dopo due minuti, anche in diminuzione rispetto agli attuali cinque minuti. Le politiche, anche se in fase di test, entreranno in vigore immediatamente in molti dei più importanti mercati di Uber, tra cui Phoenix, Dallas, New Jersey e New York City.
"Il tempo di 'piloti' è prezioso e, mentre ci aspettiamo che i piloti chiedano un passaggio solo quando sono pronti, sappiamo che aspettare un corridore nella loro posizione di ritiro può essere frustrante", spiega la compagnia in una dichiarazione sul cambiamento.
La nuova politica inizierà il contatore due minuti dopo l'arrivo dell'auto. Quindi, un utente che inizia il viaggio otto minuti dopo essere stato avvisato che il loro Uber è arrivato sarebbe stato agganciato per sei di quei minuti.
Il cambiamento di politica sembra concepito per rispondere alle preoccupazioni dei conducenti in un momento in cui si stanno mobilitando in tutto il paese per una migliore rappresentazione nelle decisioni di gestione. Ovviamente, anche la linea di fondo di Uber trarrà vantaggio, poiché prezzi più alti e nuove tasse significano più soldi per l'azienda e per i conducenti, allo stesso modo. I diritti dei piloti potrebbero anche costituire un'efficace mascherata affinché Uber aumenti i prezzi e aggiunga tariffe aggiuntive, poiché la relazione tra i lavoratori e la gestione rischia di peggiorare ulteriormente.
Il dominio di Uber sul mercato della condivisione del viaggio lascia una certa quantità di spazio per generare nuove entrate. Uber attualmente fornisce oltre 35 milioni di corse agli utenti ogni mese negli Stati Uniti, mentre Lyft deve ancora superare il tetto di cinque milioni di giri. Lyft, tuttavia, si attacca alle finestre di attesa e cancellazione di cinque minuti, offrendole un punto di discussione potenzialmente utile nella battaglia per condividere la preminenza. D'altra parte, se Uber può riparare il suo rapporto con i suoi conducenti, potrebbe rendere difficile per Lyft mettere le auto sulla strada.
In un mercato teso, qualsiasi spostamento potrebbe avere conseguenze non intenzionali. Quindi non sorprende che Uber stia prendendo provvedimenti per implementare le tariffe e le commissioni potenzialmente impopolari in determinati mercati prima di portarlo a livello nazionale. Ma anche, se qualcosa dovesse davvero ritorcersi contro, diciamocelo, andrebbe giù a New York.
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