Saliva test for cannabis could someday help identify impaired drivers
Attualmente, le leggi negli stati in cui la marijuana è legale fanno affidamento sui limiti di sangue legali del THC per testare la guida compromessa. Un nuovo studio ci ricorda che questo metodo è, per mancanza di una parola migliore, stupido. Rilasciato dalla Fondazione AAA per la sicurezza del traffico, il rapporto rileva che la quantità di THC nel flusso sanguigno di un essere umano non è un accurato barometro delle loro prestazioni al volante. La correlazione per l'alcol rimane chiara, ma gli effetti della marijuana sul corpo sono molto meno diretti.
In parole povere, il corpo metabolizza la marijuana in modo diverso da come rompe l'alcol. Alcuni utenti di marijuana possono avere livelli ematici di THC e funzionare in modo relativamente normale mentre gli altri tirano un Maureen Dowd. Come se ciò non rendesse già difficile stabilire uno standard oggettivo per misurare quanto una persona sia lapidata, molti dei conducenti valutati dallo studio avevano anche bevuto, rendendo ancora più difficile stimolare gli effetti reali dell'uso di marijuana.
Quando arrestano gli individui per guida sotto l'influenza, i funzionari misurano l'alterazione delle infestanti usando due tipi di test. C'è il Test standard di Sobriety sul campo, in cui gli arrestati camminano e si girano, stanno su una gamba sola e provano a toccarsi il naso, e il test oggettivo di droga, che misura la concentrazione di THC nel sangue. Usando i dati raccolti da questi arresti, AAA ha riscontrato che un numero considerevole di conducenti risultava positivo al THC no mostra una menomazione nei test fisici.
La soglia legale di concentrazione di THC nel sangue in Colorado, Washington e Montana è attualmente di 5 nanogrammi per millilitro di sangue; in altri stati, come l'Illinois, è proibito a titolo definitivo. Ma il rapporto dell'AAA suggerisce che tutte queste misure sono BS totali e potrebbe portare al perseguimento di persone innocenti.
"Basato su questa analisi, una soglia quantitativa per di per sé leggi per il THC dopo l'uso di cannabis non può essere supportato scientificamente ", riferisce AAA.
Fino a quando gli scienziati non escogiteranno un modo migliore per valutare obiettivamente il deterioramento della marijuana, l'AAA sollecita i funzionari statali a fare affidamento su valutazioni umane, non su prove, per valutare se una persona è troppo lapidaria per guidare.
Perché la gente pensa che Craigslist non sia sicuro? Nuovo studio: perché non lo è
Craigslist, dove puoi trovare un'auto o un essere umano con cui convivere, ha la reputazione di essere abbozzato. Eppure, solo negli Stati Uniti, più di 60 milioni di persone usano Craigslist ogni mese, il che significa che ci deve essere una certa fiducia nel servizio. Tuttavia, un nuovo studio della NYU Tandon School of Engineering ...
Perché gli aerei non atterrano sui tetti? Perché Hugo Gernsback non ha ottenuto la pianificazione della città
"Le cime dei nostri edifici più alti saranno piatte e coperte di vetri, con piattaforme di atterraggio su cui atterreranno tutti i tipi di aeroplani, o anche i piani transatlantici del futuro". - Hugo Gernsback, 1925 Nel 1925, Hugo Gernsback scrisse un pezzo intitolato "Fifty Years From Now" per il San Antonio Ligh ...
Questo è il motivo per cui i test di personalità non sono in realtà scientifici
La gente ama rivolgersi a quiz come Myers Briggs o 'BuzzFeed' per trovare approfondimenti su se stessi. Credono di avere un sé nascosto vero e rivelatore da qualche parte nel profondo. Gli psicologi, tuttavia, rivelano un problema con valutazioni che pretendono di scoprire il "vero tipo" delle persone.