Come far durare di più le BATTERIE delle auto elettriche
Le auto elettriche potrebbero superare le auto a gas a costo in meno di un decennio, un'analisi pubblicata lunedì rivela. Deloitte sostiene che il prezzo di acquisto anticipato di un veicolo alimentato a batteria è tra i più grandi ostacoli per l'adozione, ma l'analisi ha rilevato che il costo di possedere una di queste auto potrebbe corrispondere alle loro controparti tradizionali a livello mondiale entro il 2022.
Fa parte di un mercato di riscaldamento per veicoli elettrici, che ha stabilito nuovi record vendendo oltre due milioni lo scorso anno. Si prevede che questa cifra raggiungerà i quattro milioni nel 2020, 12 milioni entro il 2025 e gli incredibili 21 milioni entro il 2030. La mossa arriverà quando produttori come Tesla, Polestar e Volkswagen lavoreranno per alleviare alcuni dei più grandi dubbi sulla proprietà di un'auto elettrica, tra cui il costo. La Global Consumer Consumer Survey di Deloitte ha rilevato che il 26% degli americani citava i prezzi elevati come una delle maggiori preoccupazioni per i veicoli elettrici, più di ogni altra ragione.
"Nel 2018, abbiamo visto le vendite di EV globali superare per la prima volta due milioni di unità; il doppio di quelli venduti nel 2017 ", ha detto in una nota Michael Woodward, partner automobilistico britannico di Deloitte. "Nel Regno Unito, il costo della benzina e della proprietà dei veicoli diesel convergerà con energia elettrica nei prossimi cinque anni. Supportato dai sussidi governativi esistenti e dai progressi tecnologici, questo punto di svolta potrebbe essere raggiunto già nel 2021. Da questo punto, il costo non sarà più un ostacolo all'acquisto, e possedere un EV diventerà un'opzione realistica e praticabile per i nuovi acquirenti ".
Deloitte prevede anche che ci sarà un eccesso di offerta che raggiungerà 14 milioni di veicoli entro il 2030 quando i produttori aumenteranno la produzione, con Woodward che avverte che la nuova produzione sta "guidando un ampio divario di aspettative". Il CEO di Tesla, Elon Musk, lo ha suggerito quando ha scritto su Twitter la settimana scorsa che "sembra c'è un sacco" di startup di auto elettriche:
Penso che alcuni di loro dovrebbero unire le forze. Il talento è diffuso troppo sottile.
- Elon Musk (@elonmusk) 17 gennaio 2019
"Coloro che riescono a creare fiducia nel proprio marchio, assicurare un'esperienza positiva del cliente dalla vendita iniziale fino all'assistenza post-vendita, e riflettere i cambiamenti dei consumatori verso l'economia di condivisione nei futuri modelli di business, potranno navigare con successo", ha affermato Woodward. "Allo stesso modo, saranno importanti anche gli investimenti continui nel talento ingegneristico e la formazione di partnership con produttori di batterie su misura e reti meccaniche di terze parti."
Una volta che le auto elettriche raggiungeranno la parità di costo, potrebbe non passare molto tempo prima che i nuovi veicoli superino le controparti a base di gas in termini di vendite globali. Musk ha predetto questo mese che "probabilmente tra 10 anni, la maggior parte delle nuove auto prodotte sarà elettrica". Morgan Stanley prevede che le auto tradizionali diventeranno non redditizie entro il 2028, aprendo la strada al sorpasso delle vendite di auto elettriche entro il 2038.
Con Jaguar, Audi e Mercedes-Benz tutti pronti ad affrontare Tesla in termini di autonomia e prezzo delle batterie quest'anno, sembra che l'industria automobilistica potrebbe cambiare prima degli scettici.
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