VI PRESENTO LA NUOVA "GOLF" ELETTRICA | Volkswagen ID.3 2020
Volkswagen sta consegnando una nuova foglia. Lunedì la casa automobilistica ha annunciato che il suo ID imminente, il primo progetto di auto completamente elettrica dell'azienda, è progettato per essere completamente privo di anidride carbonica per tutta la sua durata, garantendo che la sua produzione in fabbrica utilizzi tutta l'energia pulita per evitare emissioni.
"L'annuncio è un cambiamento positivo per l'azienda, che solo quattro anni fa è stata trovata a barare sui test delle emissioni e ha colpito con $ 15 miliardi di multe. Con l'ID imminente, la società prevede di produrre celle di batterie in Europa utilizzando energia pulita, esplorando al contempo modi per utilizzare le fonti rinnovabili nella produzione di materie prime. Anche l'impianto di produzione di Zwickau in Germania, che produrrà l'ID, utilizza energia completamente pulita. La Volkswagen prevede la sua nuova strategia per ridurre il biossido di carbonio di un milione di tonnellate all'anno, equivalente a una centrale a carbone che serve 300.000 famiglie - ipotizzando che l'acquirente addebiti l'auto da fonti sostenibili. Thomas Ulbrich, capo della e-mobility di Volkswagen, ha descritto l'auto come "la prima auto elettrica prodotta dal clima neutrale del Gruppo", aggiungendo che "una mobilità veramente sostenibile è fattibile se tutti la vogliamo e lavoriamo tutti su di essa".
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Il piano riprende quello di altre case automobilistiche che mirano a portare l'energia rinnovabile alla produzione. Tesla sta costruendo 70 megawatt di capacità solare sul tetto del suo Nevada Gigafactory, che afferma essere la più grande serie al mondo quando sarà completa. General Motors ha anche annunciato nell'ottobre 2018 che il suo stabilimento di Arlington, in Texas, riceverebbe tutta la sua elettricità dalla vicina Cactus Flats Wind Farm. Lo stabilimento Zwickau di Volkswagen ha utilizzato tutta l'energia verde dal 2017.
L'ID è impostato in versioni con 206 e 312 miglia di raggio, in base alle valutazioni WLTP. Offre velocità di ricarica fino a 125 kilowatt, alimentando un motore a trazione posteriore di circa 134 kilowatt. La velocità massima si attiverà intorno ai 100 mph, il che significa che questa vettura è destinata al pendolare generale rispetto al demone della velocità. Il prezzo e altri fattori devono ancora essere determinati, ma fa parte di uno sforzo più ampio che vedrà l'azienda investire 9 miliardi di euro (10,2 miliardi di dollari) nella mobilità elettrica entro il 2023.
La società prevede di consegnare l'ID alla fine del 2019, prima di concentrare i suoi sforzi su ID Crozz SUV, ID Buzz hippie van e ID Vizzion supercar.
Mentre c'è una serie di incognite sulla strategia di Volkswagen, è un segno che la concorrenza si sta scaldando tra le case automobilistiche tradizionali. Questi nuovi arrivati nello spazio elettrico non temono di provare nuove cose: il marchio Volvo Polestar sta sperimentando un modello di acquisto basato su abbonamento.
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