Tesla Model 3: Designer della pluripremiata vettura rivela 4 segreti

Rivista automobilistica ha recentemente vinto il premio Design of the Year per il modello Tesla 3. A lode della vettura, la rivista ha scritto: "È semplice e diretto, perfettamente proporzionato con minimi dettagli estranei".

"Tutto è stato fatto con inconfondibilmente buon gusto", continua l'articolo. "Abbiamo l'impressione che la studiata semplicità di interni ed esterni consentirà a questa vettura di invecchiare molto bene, che in 10 anni sarà ancora contemporanea e meravigliosamente sottovalutata".

automobile Robert Cumberford si è seduto con il capo progettista di Tesla, Franz von Holzhausen, per saperne di più sul suo approccio al design della nuova berlina di Tesla. Von Holzhausen aveva precedentemente creato il Solstizio di Pontiac ed era responsabile del design Mazda in California prima di unirsi a Tesla.

Ecco quattro delle citazioni più affascinanti di von Holzhausen dalla sua intervista.

4. Sul disegno originale Brief per il modello 3

"Era essenzialmente guidato dal cliente. Loro videro la Model S come una grande macchina, ma c'era un desiderio per qualcosa del 10-20 percento più piccolo … Pensavamo che il prezzo di $ 35,000 avrebbe funzionato. Volevamo cinque posti, più spazio interno e per mantenere la silhouette fastback ".

3. Che modello 3 condivide con il modello S e il modello X

"Ad esempio, sapevamo che le maniglie delle porte a livello erano importanti, ma noi abbiamo semplificato il meccanismo, quindi non sono così costosi. Abbiamo mantenuto una buona aerodinamica per la gamma e per rendere l'auto sportiva. Non sciocchezze, solo pulito e sportivo."

2. Sul pensiero dietro alcune scelte progettuali del modello 3

"Per mantenere il profilo fastback, abbiamo eliminato il portellone e utilizzato un normale coperchio del bagagliaio. Per mantenere un profilo più veloce, abbiamo spostato la struttura in anticipo, per accertarci che i criteri di impatto della testa fossero tutti soddisfatti. Il grande controluce è qualcosa di cui abbiamo avuto esperienza con il parabrezza Model X."

1. Perché il Modello 3 non ha una griglia anteriore

"È stato un lungo momento in arrivo. Abbiamo reso le auto primitive meno distinte dai rivali, ma lentamente siamo arrivati ​​a questa soluzione su come mantenere uno sport premium più amichevole e più felice del lusso S. Abbiamo cambiato anche l'auto, modificando da 200 a 300 parti quando la S è stata ridisegnata senza il dipinto 'scudo'."

Articolo originariamente pubblicato su evannex.com da Matt Pressman. EVANNEX offre accessori, parti e attrezzature aftermarket per i possessori di Tesla. L'azienda con sede in Florida mantiene anche un blog quotidiano sulle ultime notizie di Tesla. Fonte: rivista automobilistica.