Ford vuole le sue auto a guida automatica in cinque anni

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Come MEMORIZZARE gli SCHEMI?

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Anonim

Ford sta entrando nel settore dell'auto-guida e significa affari. Il gigante automobilistico ha rivelato i piani di martedì per ottenere un'auto completamente autonoma sulle strade entro il 2021. Le auto avrebbero colpito le strade come parte di un servizio di condivisione del viaggio, e l'azienda ha fatto grandi investimenti per arrivarci.

La Ford ha già detto che vuole entrare nel mercato dell'auto-guida, ma questo nuovo annuncio delinea come Ford raggiungerà questo obiettivo in così poco tempo. Ford raddoppierà il suo team di Silicon Valley entro la fine del 2017, costruirà un campus Palo Alto di 150.000 piedi quadrati e investirà in quattro startup focalizzate sull'intelligenza artificiale, il rilevamento e l'intervallo di luce (LIDAR), la mappatura e l'apprendimento automatico.

"Il prossimo decennio sarà definito dall'automazione dell'automobile, e vediamo i veicoli autonomi avere un impatto significativo sulla società come la catena di montaggio di Ford ha fatto 100 anni fa", ha dichiarato Mark Fields, presidente e CEO di Ford. "Ci dedichiamo a mettere sulla strada un veicolo autonomo in grado di migliorare la sicurezza e risolvere le sfide sociali e ambientali per milioni di persone - non solo per coloro che possono permettersi veicoli di lusso".

La Ford sta lentamente aumentando i suoi sforzi di auto-guida. A marzo, la compagnia aveva 10 veicoli autonomi sulle strade dell'Arizona, con l'intenzione di aumentare questo a 30 entro la fine dell'anno. A luglio, la società si è unita a un gruppo di investitori che ha collocato $ 6,6 milioni in Civil Maps, una società LIDAR in grado di costruire mappe 3D condivisibili dell'area di una strada.

L'annuncio di Ford's Martedì vede che investire in Civil Maps per sviluppare ulteriormente questa tecnologia. Ha anche raggiunto un accordo di esclusiva con la società di visione artificiale Nirenberg Neuroscience, ha acquisito la startup di apprendimento automatico SAIPS e investito in Velodyne, che compete con l'ex partner di Tesla Mobileye per creare un sistema LIDAR conveniente.

"Abbiamo un vantaggio strategico grazie alla nostra capacità di combinare il software e la tecnologia di rilevamento con la sofisticata ingegneria necessaria per produrre veicoli di alta qualità", ha affermato Raj Nair, vicepresidente esecutivo di Ford, Global Product Development e chief technical officer, nel dichiarazione della società.

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