7 Modifiche futuristiche che arrivano al sistema di metropolitana di New York City

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Il Segreto dietro la Stazione Metropolitana Abbandonata di New York

Il Segreto dietro la Stazione Metropolitana Abbandonata di New York

Sommario:

Anonim

L'invecchiamento del sistema metropolitano di New York sta finalmente arrivando al 21 ° secolo. Il Governatore di New York, Andrew Cuomo, ha annunciato un piano quinquennale da 27 miliardi di dollari per il miglioramento delle auto e delle stazioni della metropolitana.

I miglioramenti arriveranno molto tempo, perché il sistema centenario della città semplicemente non è stato costruito per gestire 5,7 milioni di corse ogni giorno della settimana. Un singolo malfunzionamento può causare una cascata di ritardi attraverso l'intera linea della metropolitana ei treni sono in ritardo ovunque dal 18 al 30 percento delle volte.

"Il sistema MTA (Metropolitan Transit Authority) è stato progettato in un momento molto diverso per una frazione del numero di persone", ha affermato Cuomo. "Letteralmente una frazione. Il sistema di base è lo stesso. I tubi della metropolitana sono praticamente uguali. La capacità di base è la stessa."

L'annuncio era un follow-up dettagliato per gli aggiornamenti del MTA provocati a gennaio.

New York utilizzerà ciò che Cuomo definisce una struttura "design-build" per i miglioramenti. Il viceversa e il governo impiegano troppo tempo, ha affermato Cuomo, e nel momento in cui vengono prese le decisioni, tutto è obsoleto. Invece, il governo statale sta per lanciare un'offerta internazionale a fine luglio e stipulare un contratto per qualsiasi azienda privata lo farà per il più economico, il più veloce.

Complessivamente, 31 delle 469 stazioni saranno rinnovate e saranno aggiunte 1.025 vetture della metropolitana futuristiche. Se hai familiarità con la costruzione sotterranea senza fine in città, ti starai chiedendo come mai verrà realizzata. La risposta: chiusure di stazione di sei mesi. Affrontarla.

Quindi quale sarà la somma più grande mai spesa per un piano di capitale MTA per i residenti e i turisti assediati a New York? Un bel po.

I vagoni del treno

Design open end

Fino a 750 delle 1.025 nuove auto avranno passerelle aperte in modo che le persone possano camminare tra le macchine. Questo aggiunge un po 'di spazio in più, così come permette ai passeggeri di (in teoria) distribuire uniformemente. Questo eliminerà le passerelle aperte illegali che passano per i bagni occasionali.

Porte più larghe

Le porte andranno da 50 pollici di larghezza a 58 pollici. Potrebbe non sembrare molto, ma uno studio del MTA ha scoperto che quei preziosi otto pollici possono far uscire un treno dalla stazione del 32% più velocemente.

Tecnologia

In una vera minaccia all'equilibrio vita-lavoro, i passeggeri avranno accesso a wifi e caricabatterie USB. Quest'ultimo è anche una minaccia per la sicurezza, come dimostrato dai passeggeri sul traghetto di Staten Island che hanno combattuto per una spina e ha proceduto a dare un pugno in faccia a un funzionario MTA. Conterrà anche display elettronici e pubblicità digitali, quindi niente più annunci locali più nitidi per il Museum of Sex e le protesi mammarie a basso costo.

Le stazioni

4. Design più pulito

Le stazioni abbandoneranno le luci gialle tenue e aggiungeranno piastrelle per pavimenti facili da pulire. Ci saranno anche pareti di vetro piuttosto che metallo dipinto di nero tra la gente che aspetta un treno e la gente che aspetta di entrare nell'area di attesa.

3. I segni che le persone possono effettivamente utilizzare

I cartelli digitali con aggiornamenti in tempo reale aiuteranno le persone a smettere di fermarsi e lo stato dei treni verrà mostrato prima che le persone paghino il biglietto d'ingresso solo per rimanere bloccati in attesa di un treno in ritardo.

2. Tecnologia

Aspettatevi gli orologi con il conto alla rovescia che ci ricordano la nostra mortalità, un migliore servizio telefonico e la connessione wifi gratuita. Non menzionato lunedì, ma elencato come in miglioramento in precedenza: sistema di pagamento telefonico per le tariffe.

1. Storia

I lavori di ristrutturazione "considereranno l'eredità architettonica di ciascuna stazione". Speriamo che, nonostante tutti i miglioramenti avveniristici, ciò significhi che le stazioni rispetteranno il divieto dell'hoverboard.

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