GUIDA AUTONOMA: NON COME, MA QUANDO - ICTea
Un'impresa giapponese traccerà le strade del paese in 3D per aiutare a guidare le auto che guidano in auto in vista delle Olimpiadi di Tokyo 2020. La Dynamic Map Planning, che ha il supporto del governo giapponese, ha annunciato lunedì che fornirà le mappe risultanti ai nove produttori di automobili che finora hanno investito nell'impresa.
I rapidi piani del Giappone sono in parte influenzati dal desiderio di aiutare a decidere gli standard internazionali. Nikkei ha riferito che mentre le compagnie americane, tedesche e olandesi sono all'avanguardia nello sviluppo di mappe 3D, il Giappone spera di utilizzare le mappe per ottenere una voce in qualsiasi regolamento futuro.
Le mappe 3D saranno fondamentali per il funzionamento dell'auto senza conducente. Sebbene i sensori possano guidare il veicolo ed evitare collisioni, e il GPS può dare un'idea della posizione, le autostrade a più rampe con più corsie si dimostreranno proibitive da navigare a meno che la vettura non comprenda mappe complesse e layout stradali.
La pianificazione dinamica della mappa utilizza un'automobile dotata di GPS e sensori per raccogliere la posizione e l'altezza del veicolo mentre si muove. Allo stesso tempo, i laser saranno utilizzati per misurare i segnali stradali, i segnali e altri segnali. Le mappe sono create da una matrice di punti in una cornice di filo spinato che assomiglia un po 'a un livello del gioco PS2 rez.
Mentre inizialmente l'impresa mapperà solo circa 300 chilometri delle superstrade del Paese, Dynamic Map Planning avrà una grande quantità di autostrada da coprire se vuole avvicinarsi alla piena autonomia. L'auto spedita per misurare le strade costa comunque centinaia di milioni di dollari, quindi, sebbene l'obiettivo sia quello di avere i sistemi pronti entro il 2020, le misure per ridurre i costi potrebbero finire per ritardare i piani.
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