Tesla Electric Plane: l'ultima acquisizione potrebbe far volare la macchina di Elon Musk

Tesla ha accettato di acquistare una società che potrebbe aiutare l'aereo elettrico a prendere il volo. La società ha annunciato Lunedi i suoi piani per acquisire Maxwell Technologies per $ 218 milioni, una società di stoccaggio di energia che sta lavorando su tecnologie esotiche come gli ultracondensatori e gli elettrodi a secco.

La mossa potrebbe aiutare Elon Musk a realizzare alcune delle sue più grandi idee. Il CEO di Tesla ha lanciato la sua idea per un jet elettrico già nel 2009, anche proponendo l'idea a Tony Stark in un Uomo di ferro 2 cammeo. L'ostacolo principale è stato la densità di energia: dove le batterie per auto elettriche di Tesla immagazzinano circa 250 wattora per chilogrammo, un jet avrebbe bisogno di circa 400 wattora al chilogrammo per volare correttamente, con 500 come una figura più ideale.

"La cosa interessante di un aereo elettrico è che vuoi andare più in alto possibile, quindi hai bisogno di una certa densità di energia nel pacco batteria, perché devi superare l'energia potenziale gravitazionale", Musk ha detto a Joe Rogan quando è apparso sul suo podcast nel settembre 2018. "L'energia che usi in crociera è molto bassa, e quindi puoi ricatturare una grande quantità di energia potenziale gravitazionale durante la discesa. Quindi in realtà non hai bisogno di alcun tipo di carburante di riserva, perché hai … l'energia dell'altezza."

Maxwell Technologies può aiutare a raggiungere questi obiettivi di densità. Durante una presentazione di gennaio alla Needham Growth Conference di New York, la società ha illustrato i vantaggi del suo elettrodo a batteria secca rispetto al tradizionale processo di produzione del rivestimento a umido. La tecnologia non utilizza solventi, consente l'eliminazione di materiali controversi del cobalto e riduce i costi fino al 20% aumentando la capacità di produzione di un multiplo di 16. Le celle offrono anche il doppio della durata della batteria. Soprattutto, l'azienda ha dimostrato densità di 300 wattora per chilogrammo, con un "percorso" identificato da 500 wattora.

La svolta sarebbe una grande spinta contro le previsioni degli analisti, che affermano che le batterie potrebbero raggiungere una tale densità in cinque a 10 anni. Con Tesla legato a inviare il Modello 3 a più mercati, tuttavia, non è chiaro se Musk si affretti a produrre l'aereo.

"Ho molto nel mio piatto", ha detto a Joe Rogan. "L'aereo elettrico non è necessario al momento. Le auto elettriche sono importanti. L'energia solare è importante. Lo stoccaggio stazionario di energia è importante. Queste cose sono molto più importanti della creazione di un VTOL supersonico elettrico."