Fresh Model 3 Pics, Model X Safety, Elon Musk Email, Fisker, and Apple's Car Plans - June 19th, 2017
Il Tesla Model 3 potrebbe classificarsi come una delle auto più sicure mai sottoposte ai test dell'Amministrazione per la sicurezza del traffico stradale nazionale, grazie alle leggi della fisica. L'agenzia ha annunciato venerdì che l'auto elettrica da $ 35.000 ha ottenuto il massimo dei voti in tutti i test di sicurezza. Il CEO Elon Musk ha dichiarato su Twitter che il suo design di una vettura elettrica, con le pesanti batterie sotto l'auto e un bagagliaio anteriore vuoto, "aiuta a migliorare la lunghezza della zona di deformazione in avanti, particolarmente importante negli impatti frontali ad alta velocità e nei momenti di inerzia negli impatti laterali. ”
"Il punto tecnico chiave è che il momento polare di inerzia (concentrazione della massa attorno al centro) di una Tesla, per quanto ne sappiamo, è migliore di qualsiasi altra macchina di produzione", Musk ha scritto su Twitter. "Questo influisce positivamente sulla sicurezza, sulla maneggevolezza e sulla sensazione di guida. Metrica estremamente importante … la distribuzione del peso della ruota anteriore e della ruota posteriore, anche se comunemente richiesta, non è la domanda giusta. Puoi avere il 50% davanti, il 50% dietro e avere ancora una scarsa maneggevolezza se gli elementi di massa sono lontani dal centro. La distribuzione di massa del manubrio è cattiva, la trottola / dreidel è buona."
. @ NHTSAgov pubblicherà presto le statistiche di probabilità di sicurezza finali. Il modello 3 ha la possibilità di essere l'auto più sicura mai testata.
- Elon Musk (@elonmusk), 20 settembre 2018
Ulteriori informazioni: Elon Musk condivide la valutazione di sicurezza NHTSA perfetta di Tesla Model 3
Musk ha condiviso un collegamento con un articolo che descrive il momento di inerzia polare, il che spiega perché è importante mantenere le parti più pesanti di un veicolo il più vicino possibile al centro di gravità. Musk ha paragonato il fenomeno a "un pattinatore su ghiaccio". Stesso peso, ma gira / gira molto più velocemente con le braccia in fuori contro le braccia. Lo stesso principio vale per un'automobile."
La NHTSA ha dato al Modello 3 una valutazione di sicurezza a cinque stelle in ogni categoria. L'agenzia ha testato l'auto in simulazioni di uno scontro con due macchine che si muovevano a 35 mph, una collisione tra una barriera e un'auto a 38,5 miglia orarie e uno schianto su un oggetto fisso. Come il modello X e S in precedenza, l'auto ha ottenuto il massimo dei voti in tutte queste aree.
Musk ha promesso che Tesla pubblicherà presto una spiegazione più dettagliata dell'elevato livello di sicurezza dell'auto. Ci si aspetta anche che la NHTSA pubblichi presto statistiche più dettagliate.
Tesla ha preso l'abitudine di mettere in evidenza i suoi elevati valori di sicurezza. All'evento di passaggio al Model 3 di luglio 2017, Musk ha mostrato un video di un incidente di Model 3 rispetto alla Volvo S60.
Autopilota Tesla: Elon Musk spiega perché il prossimo passo nell'autonomia è in ritardo
Il prossimo grande lungometraggio di Tesla per Autopilot è stato rimandato a causa della varietà di segnaletica orizzontale in tutto il mondo, ha spiegato il CEO Elon Musk. "Navigazione su Pilota automatico", una funzione di guida semi-autonoma, è stata ritirata dal lancio. Segue i commenti di Drive.AI sul futuro dell'autonomia.
Tesla Model 3: Elon Musk spiega perché l'auto da $ 35.000 non ha la data di uscita
La versione più economica del Tesla Model 3 è in arrivo, il CEO Elon Musk ha rassicurato i telespettatori durante un'intervista andata in onda domenica. La società ha promesso di introdurre una versione da $ 35.000 del veicolo elettrico, ma quasi 18 mesi dopo che il Modello 3 ha iniziato le consegne, quel cartellino del prezzo non è ancora stato trovato.
Tesla Model 3: Elon Musk spiega perché una macchina da $ 35.000 può avere una lunga attesa
Il $ 35,000 Tesla Model 3 è qui, ma con un avvertimento chiave. Il CEO Elon Musk ha spiegato lunedì che il veicolo elettrico più economico di sempre della compagnia, lanciato la settimana scorsa e in grado di mantenere una promessa chiave su Tesla, potrebbe richiedere del tempo per raggiungere i consumatori man mano che la produzione aumenta gradualmente.