The Boring Company: Elon Musk Video mostra il tunnel in vista della grande data di lancio

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Anonim

Il primo tunnel della Boring Company è pronto per essere svelato in poco più di un mese, e il fondatore Elon Musk ha condiviso i dettagli di ciò che i visitatori possono aspettarsi durante la festa di lancio del 10 dicembre. Il tunnel di due miglia, costruito dal campus SpaceX a Hawthorne, in California, potrebbe essere il segno di cose che verranno nel mondo dei trasporti.

Il progetto è il primo a derivare dall'operazione di scavo di tunnel di Musk, iniziato a dicembre 2016 con l'obiettivo di alleviare il traffico di Los Angeles. Il primo tunnel è iniziato come una trincea di 30 piedi di larghezza, 50 piedi di lunghezza e 15 piedi di profondità prima di trasformarsi in un tunnel che si estende fino all'incrocio di Hawthorne Boulevard. Il giorno seguente la compagnia aprirà il tunnel per le corse gratuite. Il muschio descriveva il tunnel come "inquietantemente lungo" e la lingua in bocca descriveva la festa di lancio come "molto monodimensionale", probabilmente riferendosi al fatto che le slitte dovrebbero attraversare il tunnel in una delle due direzioni.

Per saperne di più: Elon Musk mostra Joe Rogan Ciò che i lanciafiamme della Boring Company possono fare

Parte del tunnel pianificato di Musk è lo "skate", un design multifunzione in grado di trasportare fino a 16 passeggeri o una macchina a seconda della configurazione. Musk afferma che i baccelli si muoveranno attraverso il tunnel Hawthorne a una velocità di 155 miglia all'ora, un notevole 20 mph più veloce rispetto alle dichiarazioni precedenti. Il tunnel di prova dovrebbe incontrarsi con un garage di prova in una proprietà residenziale che abbassa le auto 40 piedi sotto la superficie attraverso un foro di 20 piedi per 10 piedi.

Se il tunnel dimostra un successo, potrebbe dimostrare le future applicazioni per la tecnologia. I progetti attesi dalla stessa azienda includono un collegamento di 3,6 miglia dalla linea rossa della metropolitana di Los Angeles al Dodger Stadium per traghettare i passeggeri in meno di quattro minuti, oltre a un anello di Chicago tra l'Aeroporto O'Hare e il Blocco 37 che si muove fino a quattro volte più velocemente rispetto ai collegamenti attuali.

I progetti futuri potrebbero affrontare idee ancora più ambiziose, come una rotta capace di hyperloop da Washington, D.C. a New York, che potrebbe spostare i pattini fino a 700 mph.

Tutto potrebbe iniziare con questo tunnel sotto Hawthorne.

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