3 domande serie su macchine volanti

Il co-fondatore di Google Larry Page ha recentemente fatto sapere che gli piace l'idea di macchine volanti - sia come nome che come attività. Si scopre che non è solo il denaro dietro la società di produzione di automobili volanti Zee.Aero, che impiega circa 150 persone e (il magnate degli affari ha investito più di $ 100 milioni), ma ha anche una seconda impresa di macchine volanti soprannominata Kitty Hawk. Sta schizzando il piatto su questa cosa.

E questo è tutto molto bello. Page è un uomo intelligentemente dimostrabile ed è bello vedere qualcuno che potrebbe facilmente trascorrere il prossimo mezzo secolo seduto a bordo e in piscine infinite rimane così impegnato per l'innovazione. Tuttavia, ci sono alcune domande che, come la questione della gravità, devono essere affrontate: avremo bisogno di piste? A che altezza sarebbero volate queste macchine? E gli uccelli? Che dire dei temporali?

La prima domanda è forse l'unica con una risposta veramente solida. La pagina è interessata alle macchine volanti che decollano e atterrano verticalmente, uno stile di volo di interesse anche per il collega titano della Silicon Valley Elon Musk, con il quale Page è considerato un buon amico. La componente verticale ha molto senso; se il cielo sarà denso di veicoli privati ​​e servizi aerei in stile Uber, affidarsi a piste di asfalto per atterrare equivarrebbe a sconfiggere il punto.

Tuttavia, questo significa che le macchine volanti del futuro non possono essere Ritorno al futuro stile convertibili volanti. Secondo Bloomberg "Kitty Hawk sta lavorando su qualcosa che assomiglia a una versione gigante di un quadricottero". Quindi, in un certo senso, su cosa sta lavorando la Pagina dronification di trasporto personale, non mettendo le ali su un Datsun.

Questo ha molto senso. Nel 2012, un'auto alata chiamata Terrafugia Transition ha raggiunto i 1400 piedi (per otto minuti). In Cina, un prototipo di drone passeggeri volerà a un'altitudine di 11.500 piedi, quindi forse possiamo usarlo come modello per il momento.

Larry Page sta contrapponendo due compagnie automobilistiche l'una contro l'altra: http://t.co/Dcznos8VWR di @ctrlzee via @FastCoDesign

- Jose Pico (@picoj), 12 giugno 2016

Le domande sugli uccelli e l'altezza delle autostrade delle macchine volanti sono intrinsecamente collegate perché gli attacchi di uccelli abbattono continuamente piccoli velivoli e non siamo attualmente in grado di convincere stormi di uccelli ad andare contro il loro istinto.

La migrazione delle oche canadesi potrebbe essere il miglior esempio di un problema nordamericano: la crociera tra 2.000 e 5.000 piedi. Ma la maggior parte degli uccelli non migratori piace uscire a 500 piedi o inferiore. Troppo basso e stiamo solo tagliando i fringuelli e troppo alto e c'è un'intera stagione quando volare diventa terrificante. E non è come se i motori spaventassero i nostri amici piumati. Gli uccelli volano in motori a tassi stranamente alti. È possibile che questo sia meno di un problema se non siamo in jet, ma nessuno lo sa davvero. Tutto quello che sappiamo è che una V volante spaventa le luci del giorno sempre vive dei pendolari.

Anche un fulmine. Pagina non ha parlato di come avrebbe resistito alle intemperie i suoi veicoli. Questo è un punto critico perché potrebbe non essere possibile provare a prova di vento qualcosa di così piccolo, a quel punto le macchine volanti smetteranno di sembrare una soluzione di trasporto di tutti i giorni e inizieranno a sembrare un po 'più simili nel catalogo di Hammacher Schlemmer. I beni di lusso, non importa quanto siano straordinari e paradigmatici, non cambiano il mondo.

Il fatto è che Larry Page non ha risposto a queste domande perché è impegnato in realtà a costruire compagnie di macchine volanti. Buono per lui - per ora. Il pubblico avrà bisogno di molte più risposte a molte altre domande particolari (stai andando con la radio FM o Sirius, Larry?) Prima di raggiungere il suo portafoglio collettivo. Se il suo obiettivo è costruire qualcosa di straordinario, non c'è motivo di sospettare che Page non avrà successo. Se il suo obiettivo è quello di farci volare in aria, beh, potremmo aver bisogno di avere una discussione pubblica sul posto delle anatre nella nostra società.