Elon Musk's hyperloop could revolutionise public transport | The Economist
Sei pronto a guidare l'autobus Tesla per lavorare? Il sogno del veicolo elettrico di Elon Musk potrebbe fare un passo in avanti verso la realtà dopo aver rivelato Mercoledì nella fase 2 del suo piano generale che Tesla intende entrare nel mercato dei trasporti urbani. Inoltre, sembra che Musk voglia trasformare radicalmente il modo in cui pensiamo agli autobus.
"Ci sono altri due tipi di veicoli elettrici necessari: autocarri pesanti e trasporto urbano ad alta densità di passeggeri", scrive Musk nel post. "Entrambi sono nelle prime fasi di sviluppo a Tesla e dovrebbero essere pronti per essere svelati il prossimo anno."
Musk ha continuato a delineare la sua visione di come i futuri autobus potrebbero apparire e funzionare. Quando i veicoli a guida autonoma raggiungono un punto di maturità - "qualcosa dell'ordine di 6 miliardi di miglia" è quando proietta l'approvazione del governo - è il momento ideale per riprogettare l'autobus per rimuovere il conducente. Al contrario, i conducenti assumono un ruolo di "gestore di flotta", ma Musk non specifica ciò che questo gestore di flotte farebbe o se ogni pilota ne diventerebbe uno.
Se il bus si guida da solo, non c'è bisogno di un posto di guida, quindi Musk propone di rimuovere sia il sedile che l'ingresso anteriore per risparmiare spazio. Anche il corridoio centrale è sparito, sostituito da altre sedie, ma il piano non descrive esplicitamente come le persone sarebbero entrate nel bus. Tuttavia, accoglierebbe sedie a rotelle, passeggini e biciclette.
Prendendo una pagina dal libro di Uber, i passeggeri possono ordinare un autobus alla loro posizione usando il loro smartphone. Gli utenti senza un telefono possono ordinare un bus a una fermata tradizionale, utilizzando un pulsante integrato in pannelli esistenti.
Il piano sembra audace e ambizioso, ma Tesla potrebbe già avere una forte concorrenza: la Mercedes-Benz ha rivelato il suo futuro bus autonomo lunedì, guidando a 12 miglia dall'aeroporto di Amsterdam alla vicina Haarlem.
Un'altra azienda, 2getthtere, ha introdotto i pod autonomi che si comportano come ascensori orizzontali. È una partenza netta dalle idee Mercedes e Tesla, ma una cosa è chiara: con gli autobus a guida autonoma si tratta di una nuova forma di trasporto, qualsiasi cosa vada quando si parla di design.
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