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Un'azienda con sede a Pechino sta lavorando per perfezionare e prototipare un cosiddetto "straddle bus". L'autobus a cavalcavia, come suggerisce il nome, si trova a cavallo e quindi siede sopra la strada, che libera spazio per i passeggeri e ancora più spazio per le auto al di sotto. Ed è alimentato dall'elettricità.
Mentre guardi il video e comprendi il concetto, probabilmente riconoscerai che è un'idea geniale. È il tram del futuro, tranne che può viaggiare più velocemente e presumibilmente può contenere fino a 1.400 viaggiatori. (I passeggeri entrerebbero ipoteticamente in autobus con l'ascensore nelle stazioni intervallate.) Libera lo spazio stradale per le auto - sempre più auto - che, in Cina, è un concetto da milioni, se non da miliardi di dollari. Gli ingorghi non sono più problematici. Oltre a tutto questo, l'autobus a cavallo solo sembra fico.
In seguito riconoscerai che è piuttosto irrealizzabile. L'autobus a cavalcavia avrebbe dovuto essere abbastanza alto da montare su camion e SUV con tetto carico, e più alto diventerebbe questo veicolo, meno stabile diventerebbe. Se un pilota errante dovesse colpire una delle gambe del bus - o sfuggendo di fronte ad esso o andando a sbattere contro il lato - un migliaio di passeggeri sarebbero, nella migliore delle ipotesi, essere gettati dai loro posti.
Questi problemi, e altri, rendono il progetto irrealistico in questo momento. In ogni caso, le cose potrebbero cambiare: non è difficile immaginare una flotta di auto a guida autonoma che comunichi e lavori in congiunzione con il bus a cavallo. Gli umani continuano a creare tecnologie che, sperano, elimineranno gradualmente gli umani.
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