La sicurezza informatica al tempo dei Social Network e degli Smartphone - Simone Ciccarone - Clusit
Sommario:
Da quando sono usciti negli Stati Uniti l'anno scorso, gli scooter elettrici sono diventati un modo sempre più popolare per le persone di viaggiare a breve distanza, grazie alla loro velocità e praticità. Ma hanno anche generato polemiche e preoccupazioni sulla loro sicurezza.
Recentemente, nove persone che affermano di essere state ferite da e-scooter hanno intentato un'azione legale collettiva contro le startup Bird e Lime, accusandole di "grave negligenza", "aiuto e favoreggiamento dell'assalto" e non riuscendo a includere adeguate istruzioni di sicurezza per piloti.
Studio i modi per informare la salute e le politiche pubbliche utilizzando i dati dei social media. La ricerca dimostra che i modi in cui le aziende promuovono e dimostrano l'uso dei loro prodotti o servizi attraverso i social media influenzano il comportamento dei consumatori.
Instagram in particolare è diventato un modo importante per startup come Bird per comunicare con i propri clienti. E dal momento che la società definisce la sicurezza la sua "ossessione", io e il mio collega volevamo determinare quanto bene avesse telegrafato ai suoi seguaci.
Rischi
Gli scooter elettrici sono un fenomeno relativamente nuovo nell'economia del giro in macchina.
I clienti devono tipicamente scaricare applicazioni sui loro smartphone, che poi li indirizzano all'e-scooter più vicino disponibile per l'affitto. I ciclisti possono viaggiare a velocità fino a 15 miglia all'ora e poi abbandonare lo scooter una volta raggiunta la loro destinazione, ovunque sia conveniente.
Ma questa convenienza ha un costo. I veicoli a due ruote sono estremamente vulnerabili ai rischi della strada. Centinaia di cavalieri e pedoni sono stati feriti dagli e-scooter, e tre sono morti.
Feed Instagram di Bird
Io e il mio collega abbiamo condotto uno studio che esamina i modi in cui Bird ritrae l'uso dei suoi e-scooter ai clienti. È stato recentemente pubblicato in Rapporti sulla medicina preventiva.
Abbiamo scelto Bird perché è una delle più grandi aziende di condivisione di e-scooter, che opera in 30 città degli Stati Uniti con piani di espansione in tutto il mondo. Ha un valore di $ 2 miliardi, ha più di 69.000 follower sul suo account Instagram ed è stato elogiato per il suo utilizzo dei social media nel distinguersi dalla concorrenza.
Abbiamo analizzato tutti i 324 post sul conto di Bird dal 22 settembre 2017 fino al 9 novembre 2018. Se nella foto c'erano persone, abbiamo esaminato se c'era un e-scooter visibile e se le persone indossavano indumenti protettivi, come un casco, protezioni per i polsi o gomiti e ginocchiere. Abbiamo quindi esaminato la sezione dei commenti per vedere se sono stati menzionati gli indumenti protettivi o la sicurezza.
Abbiamo scoperto che il 69 percento dei 324 post conteneva una persona visibile con un e-scooter Bird. Di questi, solo il 6,2% mostrava qualcuno che indossava indumenti protettivi. Circa il 6,8 percento delle immagini mostrava il paracadute in background. Solo l'1,5 percento dei post menziona la sicurezza nella casella dei commenti.
Oltre i due terzi dei post per l'account Instagram di Bird sono stati ripristinati dai clienti, il che suggerisce che la documentazione della loro esperienza effettiva con gli e-scooter è parte del piano di marketing dell'azienda.
Bird offre caschi gratuiti a tutti i cavalieri attivi (purché coprano la spedizione) e li incoraggia esplicitamente a indossarne uno.
Tuttavia, ripubblicando le foto dei propri clienti senza indossare indumenti protettivi, Bird invia un segnale ai propri follower che approva i clienti che viaggiano senza casco.
Sicurezza scooter
Quindi cosa fare di questo?
I nostri risultati sono limitati a un account di social media da una singola società di e-scooter e non considerano gli altri modi di comunicare con i propri clienti. La ricerca tradizionale basata sull'indagine è ancora necessaria per documentare l'uso di protezioni durante il funzionamento di questi veicoli a due ruote.
Ma, come minimo, i nostri risultati suggeriscono che una delle principali società di condivisione di e-scooter non sta enfatizzando l'uso sicuro dei suoi prodotti come parte delle sue attività promozionali su Instagram.
E i legislatori sembrano seguire l'esempio. Una nuova legge della California, sponsorizzata dall'industria degli e-scooter, permetterà agli adulti di cavalcare senza casco e tutti gli utenti di viaggiare sui marciapiedi, ribaltando le regole precedenti.
Dato il numero crescente di feriti e persino di morti che sono stati segnalati che coinvolgono gli e-scooter, credo che spetti ai funzionari sanitari sottolineare l'importanza dell'uso di equipaggiamento protettivo e seguendo pratiche di guida sicure.
Questo articolo è stato originariamente pubblicato su The Conversation di Jon-Patrick Allem. Leggi l'articolo originale qui.
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