L'inverter solare con caricabatterie per veicoli elettrici di SolarEdge
Faraday Future, il produttore di auto elettriche forse di un altro pianeta, ha annunciato oggi il suo primo brevetto per "FF Echelon Inverter", una pietra miliare per la società che ha appena rivelato l'aspetto della vettura a gennaio. Quindi, mentre un brevetto approvato non è una novità per la maggior parte, è una grande novità per la nuova società.
Il FF Echelon Inverter converte la corrente continua della batteria in potenza con la corrente alternata necessaria del motore, e Faraday Future afferma che il suo "raggiunge una densità di potenza del 20-30% maggiore delle applicazioni della concorrenza".
Questo inverter è stato progettato nel dispositivo da zero, il che Silva Hiti, Senior Director di Electric Drive di FF, afferma che era destinato a "risolvere diverse sfide di lunga data che si presentano agli inverter di produzione attuali". In particolare, Hiti et al. volevo migliorare "affidabilità, producibilità e densità di potenza". Hanno ridotto i componenti necessari per l'inversione di potenza, che, a loro avviso, riducono i costi e aumentano l'affidabilità.
FF ha fatto bene a mantenere un'aria di segretezza. A gennaio, abbiamo dato una prima occhiata alla concept car - la FFZERO1 - e, come Tesla, l'azienda spera di sviluppare un enorme stabilimento di produzione in Nevada.
Ma FF è orgogliosa di questo risultato e orgogliosa di ottenere il suo brevetto.
Ecco l'inverter, in tutta la sua gloria piccola, lucente ed efficiente:
Google ha recentemente annunciato il vincitore della sua Little Box Challenge, che ha premiato $ 1 milione per il team che potrebbe creare il più piccolo ed efficiente inverter di potenza. Anche se l'inverter di FF è probabilmente impressionante a sé stante, e più a casa in un veicolo, le probabilità sono che non può essere paragonato a quello dei Red Electrical Devils.
Ma quegli stessi Red Electrical Devils non possono vantare una futuristica concept car:
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