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Sommario:
- Nvidia ha rivelato il primo processore di macchina autonomo al mondo
- L'intelligenza artificiale e la realtà aumentata fanno parte della nuova architettura auto-pilotante
- Nvidia ha un piano per la Cina
- Preparati per Ubers che guida da solo
- Nvidia sta collaborando con Volkswagen per mettere un A.I. girare su un'auto d'epoca
Se il discorso di apertura di domenica notte da parte dell'amministratore delegato di Nvidia Jensen Huang è una indicazione, le auto a guida autonoma definiranno CES 2018. Gratta che: si pensa di definire il 2018 in generale, mentre Huang ha fatto diversi annunci di bomba su come Nvidia intende ridefinire cosa significa essere sulla strada
La lunga presentazione è durata circa due ore, ma ciò è comprensibile visto quanto Huang ha dovuto condividere. Questo includeva sia la tecnologia che Nvidia spera di debuttare non appena entro la fine dell'anno e le partnership si formeranno per rendere la guida autonoma accessibile a tutti.
Scendiamo le rivelazioni più grandi.
Nvidia ha rivelato il primo processore di macchina autonomo al mondo
Un grande tema della presentazione è che qualsiasi auto autonoma deve avere un computer non solo abbastanza potente da gestire il compito di navigazione di successo ma anche abbastanza affidabile da evitare il rischio di guasti catastrofici.
"Questo computer è attivo tutto il tempo, monitorando tutti i sensori in arrivo", ha affermato Huang. "Non può mai fallire, perché sono in gioco vite. Deve prendere la decisione giusta, usando un software che il mondo non ha mai saputo scrivere ".
A tal fine, ha rivelato il DRIVE Xavier, il risultato finale di 2 miliardi di dollari e di un valore di ricerca di quattro anni. È la prima unità di elaborazione specificamente progettata per macchine autonome.
La chiave principale è la sua efficienza energetica: può gestire 30 trilioni di calcoli al secondo su solo 30 watt. Questo è il tipo di consumo energetico che rende possibile per le auto a guida autonoma raggiungere la complessità necessaria per riprendersi da eventuali momentanei inconvenienti o guasti senza passeggeri in pericolo.
I primi campioni di questi chip dovrebbero essere consegnati nel primo trimestre del 2018.
L'intelligenza artificiale e la realtà aumentata fanno parte della nuova architettura auto-pilotante
Huang ha anche rivelato che l'azienda non sta semplicemente utilizzando le reti neurali per alimentare il futuro autodidatta. Due nuove piattaforme incorporeranno l'intelligenza artificiale e le funzionalità di realtà aumentata per migliorare ulteriormente le capacità delle auto di pensare da soli.
"La tua auto in futuro dovrebbe essenzialmente diventare un A.I.", ha detto. "Hai bisogno della A.I. essere in macchina perché non è possibile per il cloud comprendere il contesto intorno a te."
Per quanto riguarda la realtà aumentata, Huang ha predetto che sarà strano e notevole in cinque anni se una qualsiasi auto non lo fa Vieni con le interfacce AR per fornire informazioni e avvisi in tempo reale.
Nvidia ha un piano per la Cina
Le prime partnership che Huang ha rivelato sono state con le compagnie tecnologiche cinesi Baidu e XF. Questa collaborazione garantirà che le auto a guida autonoma sviluppate in Cina funzioneranno allo stesso modo delle loro controparti occidentali.
"Ogni singola vettura realizzata deve essere compatibile con la Cina", ha detto Huang, sottolineando che il paese è il mercato unico più grande per veicoli autonomi al mondo. "Abbiamo creato una piattaforma aperta che consente di sviluppare lo stack di guida per l'Occidente e di collaborare con Baidu per lo sviluppo in Cina".
Preparati per Ubers che guida da solo
Dal 2015 Uber lavora attivamente alla tecnologia di guida autonoma, con prove tenute a Pittsburgh nel 2016 e Phoenix nel 2017. Mentre le auto a guida automatica di Uber hanno già registrato oltre due milioni di miglia, l'obiettivo di questa partnership recentemente annunciata con Nvidia è per consentire al servizio di gestire i massicci requisiti computazionali di una flotta a guida autonoma.
Parte dell'obiettivo a lungo termine, secondo Huang, è quello di rendere il costo della mobilità per l'uso regolare di un servizio di guida autonomo meno costoso rispetto al possesso di un'automobile.
Nvidia sta collaborando con Volkswagen per mettere un A.I. girare su un'auto d'epoca
Il CEO di Volkswagen Herbert Diess si è unito a Huang sul palco per la parte finale del keynote. Una delle più grandi case automobilistiche del mondo, Volkswagen collaborerà con Nvidia per portare A.I. e profondo apprendimento per l'I.D. Buzz, l'aggiornamento delle auto elettriche dell'iconica VW MicroBus dell'epoca degli anni '60.
"La guida autonoma, la mobilità a emissioni zero e il networking digitale sono praticamente impossibili senza progressi nell'intelligenza artificiale e nell'apprendimento approfondito", ha affermato Diess nel spiegare perché le due società lavoreranno insieme sull'auto. "Combinare l'immaginazione di Volkswagen con NVIDIA, leader nella tecnologia IA, ci consente di fare un grande passo avanti nel futuro."
Questa particolare vettura è essenziale per il passaggio di Volkswagen sia alle auto elettriche che alle auto a guida autonoma. L'azienda spera di introdurre veicoli a guida autonoma entro il 2020 e di avere una flotta più grande di veicoli elettrici entro il 2025.
Nel frattempo, l'indirizzo di Huang ha dato il tono a come Nvidia spera di far accadere quel futuro, probabilmente prefigurando ulteriori cenni dal CES 2018 sul futuro autodidatta.
“A.I. definiremo il futuro di tutte le tue auto ", ha detto Huang mentre chiudeva la sua anteprima.
Se ti è piaciuto questo articolo, guarda questo video sui pneumatici sferici per auto a guida autonoma.
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