КЛИП Rolls Royce НАОБОРОТ Джиган, Тимати, Егор Крид (Премьера клипа 2020)
Intel e Rolls-Royce stanno collaborando per portare la tecnologia autonoma su navi giganti.La coppia ha annunciato lunedì che lavoreranno insieme per inviare i robot in acqua già nel 2025, come parte di una graduale introduzione delle tecnologie pertinenti per trasformare l'industria.
"Non c'è dubbio che le tecnologie digitali giocheranno un ruolo sempre più importante nel settore delle spedizioni in futuro", afferma Kevin Daffey, direttore di Engineering & Technology e Ship Intelligence per Rolls-Royce Inverso. "L'uso intelligente dei dati sarà un fattore chiave per l'adozione di tecnologie remote e autonome. Inizialmente, tali tecnologie saranno impiegate su navi che operano vicino alla riva, come rimorchiatori, traghetti e navi da carico costiere. Questi operano entro i confini di uno stato di bandiera, quindi le questioni legislative possono essere gestite a livello nazionale ".
La partnership vedrà inizialmente Rolls-Royce costruire le sue piattaforme di Intelligence navale con processori Intel Xeon, per la gestione dei dati nei centri di terra e fuori terra. I server sulla nave fungeranno da scatola nera, utilizzando le unità a stato solido Intel 3D NAND per l'archiviazione. Rolls-Royce sta inoltre valutando Intel Optane per lo storage futuro. Un team con sede in Finlandia e Norvegia ha lavorato sull'utilizzo delle tecnologie Intel per l'automazione delle navi Rolls-Royce nel 2025.
"Le navi oceaniche impiegheranno più tempo perché la legislazione internazionale deve essere rivista, tuttavia, crediamo ancora che una nave autonoma oceanica succederà tra circa dieci anni, verso la fine del prossimo decennio", dice Daffey. "Non tutte le navi diventeranno completamente autonome, ma è altamente probabile che le navi utilizzeranno sistemi intelligenti, anche se conservano gli equipaggi".
Le navi autonome hanno una serie diversa di sfide per le automobili autonome. Laddove progetti come Waymo e Uber utilizzano lidar per rilevare la distanza tra gli oggetti di alcuni metri, le navi hanno bisogno di un lidar in grado di rilevare oggetti a diversi chilometri di distanza. Laddove il sistema di Tesla prevede di utilizzare otto telecamere per orientarsi, le telecamere sulle navi necessitano di una risoluzione molto più alta per individuare quegli oggetti a diversi chilometri di distanza. Le navi avranno anche bisogno di sensori termici, radar e altre tecnologie. Ci si aspetta che produca circa un terabyte al giorno per ogni nave.
"La fornitura di questi sistemi riguarda l'elaborazione, lo spostamento e la memorizzazione di enormi volumi di dati, ed è qui che entra in gioco Intel," afferma Lisa Spelman, vicepresidente e general manager di Intel Xeon Processors e Data Center Marketing. "Rolls-Royce è un elemento chiave dell'innovazione nel settore delle spedizioni e insieme stiamo creando le basi per operazioni di spedizione sicure in tutto il mondo."
La mossa ha grandi conseguenze per la spedizione, che gestisce circa il 90% del commercio globale. Circa 25.000 delle 100.000 navi nel mondo utilizzano la tecnologia Rolls-Royce, il che significa che la partnership potrebbe avere conseguenze diffuse.
"Siamo lieti di firmare questo accordo con Intel, e non vedo l'ora di lavorare insieme allo sviluppo di nuove tecnologie e prodotti entusiasmanti, che svolgeranno un ruolo importante nel consentire il funzionamento sicuro di navi autonome", ha affermato Daffey in una nota. "Questa collaborazione può aiutarci a sviluppare una tecnologia che supporti gli armatori nell'automazione della loro navigazione e operazioni, riducendo le possibilità di errore umano e consentendo agli equipaggi di concentrarsi su attività più preziose."
Intel ha una grande esperienza nel campo dell'autonomia. La società ha acquistato l'ex partner Tesla MobilEye a marzo 2017 per $ 15,3 miliardi in un accordo storico. L'ex amministratore delegato Brian Krzanich ha descritto i dati, in questo mondo di veicoli autonomi di nuova formazione, come "il nuovo petrolio".
"Detto in parole semplici, questo progetto non sarebbe possibile senza la tecnologia all'avanguardia ora presentata al tavolo da Intel", ha affermato Daffey. "Insieme, possiamo fondere il meglio del meglio, per cambiare il mondo della spedizione."
Navi autonome: IBM sta adottando il porto più grande d'Europa per supportare nuove imbarcazioni
Rotterdam, sede del più grande porto d'Europa con oltre 140.000 navi trasformate ogni anno, si sta preparando per le navi autonome. IBM e le autorità portuali hanno annunciato la scorsa settimana la consegna di una nuova piattaforma Internet of Things, con il supporto di nuovi sensori mirati alle barche a guida autonoma.
Le navi da carico autonome arrivano giusto in tempo per i marinai-poveri U.S.
Quando pensiamo ai futuri sistemi di trasporto, le nostre menti spesso si rivolgono verso droni telecomandati e compagnie come Tesla che spingono per auto elettriche e auto-guida. Ma per quanto riguarda le barche? I ricercatori del Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) e Rolls Royce stanno sviluppando tec ...
Regolamentazione dei piani supersonici significa una posa lunga anni per i piani di viaggio ultrarapidi
Il volo di due ore da New York a Los Angeles è adatto sia ai viaggiatori che ai costruttori di aerei. Una mancanza di tecnologia non è ciò che sta trattenendo questo.