Chiusura dei proprietari di Tesla sui concessionari: "Onestamente tipo di paura"

Tesla sta spostando tutte le sue vendite online, ha annunciato Giovedi, in una mossa drammatica che ha ricevuto una reazione mista dalla community dei fan. La mossa è volta a ridurre i costi in modo che l'azienda possa costruire i suoi veicoli più accessibili come il nuovo modello da $ 35.000, ma l'improvvisa perdita di un aspetto chiave del processo di acquisto ha lasciato alcuni sostenitori scioccati, con un utente che lo descriveva come " onestamente un po 'spaventoso."

"Wow, questa mi sembra la più grande notizia del giorno per me", un utente di Reddit chiamato "thebigbobowski", proprietario di un modello 3 a trazione integrale e pannelli solari Tesla, ha scritto sul subreddit dedicato. "Questo è un grande cambiamento".

Tesla ha costruito il suo marchio attorno a una filosofia di pensiero simile alla Apple. Nel 2008 è esplosa la scena con la Roadster originale, una supercar ad alte prestazioni che ha mostrato al mondo che un'auto completamente elettrica poteva portare seri problemi di velocità. I sostenitori negli anni successivi hanno combattuto per convincere gli amici curiosi che le loro paure a corto raggio e basse prestazioni erano infondate.

Sui forum TeslaMotorsClub, i fan consigliavano regolarmente di prendere una Tesla per un giro di prova senza impegno visitando uno dei loro negozi - Tesla si rifiuta di usare concessionari indipendenti per educare meglio i consumatori sulle sue auto uniche, una decisione che ha incontrato resistenza legislature statali. Quando Tesla ha insistito per dare priorità alle prenotazioni del Modello 3 fatte in negozio, InsideEVs ha ipotizzato che la mossa potrebbe aiutare i nuovi arrivati ​​a sviluppare una relazione faccia a faccia più personale con un rappresentante.

Tutto è cambiato giovedì. La società prevede di portare tutte le sue vendite in tutto il mondo solo online, espandendo globalmente il sistema utilizzato in Nord America dove gli utenti possono acquistare un Tesla con il proprio smartphone. La maggior parte dei negozi chiuderà nei prossimi mesi, escludendo alcuni nelle aree ad alto traffico che fungeranno invece da vetrine per le auto. Ci si aspetta che queste mosse salveranno l'azienda intorno al 6% sul prezzo di una Tesla.

Al posto di un negozio che offre test drive, i consumatori possono ora acquistare un'auto e restituirla entro sette giorni o 1.000 miglia per un rimborso completo. Tesla ha scritto nella sua dichiarazione che "letteralmente, potresti comprare una Tesla, guidare diverse centinaia di miglia per un viaggio di un weekend con amici e poi restituirlo gratuitamente".

Questa spiegazione ha visto una risposta mista. L'utente di Reddit "noodlez05" ha scritto che "la tua persona media non salterà i cerchi dell'acquisto di una macchina vista non vista, anche se sanno che c'è un periodo di ritorno di 7 giorni." L'utente di TeslaMotorsClub "paulp" ha dichiarato che "Tesla avrebbe lottato in Australia senza un posto dove le persone possono sedersi in macchina e portarlo a fare un giro."

Mentre gli utenti discutevano sul fatto che il mercato fosse pronto per un simile cambiamento, c'era un ampio consenso sul fatto che la mossa fosse forse indicativa del futuro. Tesla sta attualmente sviluppando un sistema di guida autonomo in grado di consentire l'auto-consegna di automobili, consentendo all'azienda di semplificare ulteriormente le sue operazioni. In un mondo in cui Amazon Prime e supermercati consegnano generi alimentari direttamente alle porte dei consumatori, forse ordinare macchine su Internet è il prossimo passo logico.

"Sta passando dal modello Apple al modello Amazon", ha scritto il forum utente di Carla. "È un cambiamento enorme, e persino più innovativo, ma dobbiamo ancora scoprire i dettagli. Non dovranno preoccuparsi della resistenza dello stato sic se funzionerà."

Tesla e Apple hanno ricevuto molti paragoni nel corso degli anni, al punto che l'analista Ross Gerber ha esortato quest'ultimo a comprare una partecipazione nella società di Elon Musk nel 2018. Come Tesla, Apple ha dovuto convincere gli acquirenti scettici che il Mac era una valida alternativa al loro PC Windows. I negozi, aperti per la prima volta nel 2001, hanno preparato i prodotti ai visitatori per provarli da soli, con un Genius Bar sul retro per i prodotti e i teatri per le presentazioni.

"Steve Jobs si preoccupava sempre del cliente", ha detto l'ex capo del settore commerciale Ron Johnson Business Insider. "Ha progettato prodotti per se stesso che gli piacerebbe, quindi ha pensato a tutta l'esperienza. Sapeva che c'era qualcosa che un negozio poteva fare e che non si poteva fare solo attraverso il software, ecco perché voleva costruire i negozi ".

Ma mentre l'iPhone ha regolarmente superato l'elenco degli smartphone più venduti al mondo, Tesla sta ancora conquistando il suo posto nel mercato. Il modello 3 è stato la berlina più venduta negli Stati Uniti per fatturato nella seconda metà del 2018, ma questo ha seguito un duro processo di produzione in cui l'azienda si è espansa dalla produzione di poco più di 2000 auto a settimana a gennaio a circa 7000 entro la fine del l'anno.

Tesla sta portando il Modello 3 in tutto il mondo, con una domanda che dovrebbe raggiungere circa 800.000 all'anno. Sta inoltre progettando il modello Y, il pick-up, il camion semi-elettrico e il Roadster di seconda generazione. La società sta andando verso il futuro e non mostra alcun segno di rallentamento, anche se significa allontanarsi ancora di più dal lavorare come una casa automobilistica convenzionale.

Con le auto elettriche che rappresentano ancora solo il 5% circa della quota di mercato globale, ci sono molti potenziali acquirenti di auto che dovranno andare altrove per provare un'auto elettrica.